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　　我們可以公開(kāi)的是GTI在其Mk 6款的偽裝下的確制造于前款的成功基礎之上。車(chē)重2,906磅(約合1316公斤)，的確不是一部輕型車(chē)，而且有時(shí)你會(huì )感覺(jué)到它的厚重，但是你也會(huì )發(fā)現操控性能的流暢和鎮靜。

　　扭力操縱只有在消失時(shí)(至于是在干燥路面上)會(huì )引起注意，而且如果穩定控制系統介入，車(chē)子便呈現出很進(jìn)步的狀態(tài)，這是一種援助而非妨礙。由于適當的重量、改進(jìn)的線(xiàn)性操控，駕駛這部車(chē)子能夠快速入轉。曾經(jīng)在上代車(chē)型中受盡批評的剎車(chē)系統現在開(kāi)始承擔相同的任務(wù)，但是我們只是在嚴謹精確的賽道駕駛上對它進(jìn)行了評價(jià)。

　　優(yōu)秀的駕駛感覺(jué)？

　　在許多方面來(lái)說(shuō)，車(chē)輛能夠稱(chēng)為GTI中的GT。2010款大眾GTI并不像三菱Evo那樣貪婪或反應迅速，然而它仍然能夠勝任一定速度下安靜舒適的駕駛任務(wù)。整體的改進(jìn)——也是全新高爾夫Mk 6款的制造發(fā)展的關(guān)鍵話(huà)題——無(wú)可匹敵。

　　不要認為新款GTI是相對Evo或是翼豹STI的廉價(jià)第二選項，它們并不是同一類(lèi)型的車(chē)型。2010款大眾GTI不會(huì )很便宜，但是它是一款很優(yōu)雅，且性能強勁的緊湊型運動(dòng)車(chē)，非常值得擁有。當你心情很好時(shí)，可以駕駛它為樂(lè )，但在你低調時(shí)也不會(huì )輕易激怒你。有時(shí)優(yōu)雅也是一種愉悅。