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    但是求駕駛輕松咱也不能讓預算超支了不是，所以我們今天特別以10萬(wàn)元為限，向您推薦8款10萬(wàn)元就能購買(mǎi)的自動(dòng)擋產(chǎn)品。

比亞迪 F3——上市兩年銷(xiāo)量達到了15萬(wàn)輛
價(jià)格區間：7.38萬(wàn)-7.98萬(wàn)

    比亞迪F3在國內的成績(jì)有目共睹——05年上市，07年底其銷(xiāo)量就達到了15萬(wàn)輛，這個(gè)成績(jì)無(wú)疑給剛從電池產(chǎn)業(yè)“轉行”而來(lái)的比亞迪吃了一顆定心瓦，更讓人看到了一絲自主品牌的希望，難怪王董事長(cháng)能喊出了“2015年要達到國內銷(xiāo)量第一”的豪言壯語(yǔ)。

自動(dòng)擋與手動(dòng)擋在外觀(guān)上有細微差異

    在今年2月份才姍姍來(lái)遲的比亞迪F3自動(dòng)擋車(chē)型，更是進(jìn)一步大大增強了F3的競爭力——自動(dòng)擋車(chē)型使用的是1.6L的4G18發(fā)動(dòng)機，同樣采用單頂置凸輪軸、四缸16氣門(mén)的配氣結構設計，最大功率為73.5kW/6000rpm，最大扭矩達到了134Nm/4500rpm——相比1.5L車(chē)型反而有所下降。我們甚至懷疑它在高速時(shí)會(huì )被自己的手動(dòng)擋兄弟落下多少。

4G18的動(dòng)力性能相比4G15S還有所不如

日本原裝4速自動(dòng)變速箱，操作更輕松，但也要承受更高的油耗與保養費用

    不過(guò)駕駛輕松的自動(dòng)擋變速箱扳回了一些優(yōu)勢，F3R自動(dòng)擋使用的是日本廠(chǎng)家JATCO公司生產(chǎn)的原裝進(jìn)口4速自動(dòng)變速箱。顯然大多數用戶(hù)都對進(jìn)口產(chǎn)品的品質(zhì)更有信心，但難免就要在維護保養和油耗更多付出一些了。

F3的內飾帶有明顯的日系風(fēng)格

    拋開(kāi)動(dòng)力系統的賣(mài)點(diǎn)之外，F3在其他方面的表現也可圈可點(diǎn)，在內飾設計上帶有明顯的日系風(fēng)格，上黑下米的雙色搭配清新而不失穩重。做工也擺脫了原先的粗糙，甚至在一些細節處的創(chuàng )新，更讓人頗覺(jué)眼前一亮。

車(chē)內乘坐空間足以滿(mǎn)足身高一米七五的乘客使用

    達到2600mm的軸距，保證了車(chē)內的乘坐空間：前后排頭部空間都不錯，身高一米七五的乘客入內，也能保證距離車(chē)頂有一拳左右的活動(dòng)空間；但后排的腿部空間只能算是夠用，較短的座椅坐墊更使得乘坐舒適性大打折扣。

● 點(diǎn)評：

    對于追求輕松駕駛的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，比亞迪F3的自動(dòng)擋車(chē)型不僅駕駛輕松，更是經(jīng)濟實(shí)用的選擇，在路況較為擁堵的城市，操作簡(jiǎn)便的自動(dòng)擋無(wú)疑更能節省體力與精力；而手動(dòng)擋車(chē)型勝在價(jià)格便宜，油耗也更為經(jīng)濟，也不妨多多考慮。