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天津一汽 威志——自主品牌豐田技術(shù)
價(jià)格區間：6.88萬(wàn)

    接下來(lái)推薦的這一款依然是自主品牌產(chǎn)品——天津一汽的威志。不過(guò)它是搭建在豐田成熟的NBC平臺之上，很好的控制住了品質(zhì)與成本，所以顯得尤為超值。

三廂威志造型大氣而穩重

    威志的外形簡(jiǎn)潔傳統，有三廂與兩廂兩種選擇。相比而言，三廂車(chē)型看上去更為大氣穩重，符合國人的傳統購車(chē)審美；而活潑的兩廂車(chē)型則明顯更吸引那些年輕的消費者一些。

典型的NBC平臺內飾

    使用了豐田開(kāi)發(fā)的NBC平臺，保證了威志的內部空間。同樣因為平臺的關(guān)系，儀表盤(pán)被設置在中控臺中部——不知道的人只看內飾設計，很容易誤認為這是輛豐田車(chē)。數量不多的幾個(gè)按鈕很整齊的排放在中控面板上，一目了然。

    由于車(chē)身較高的原因，車(chē)內的頭部空間非常充裕，身高一米七的乘客坐入車(chē)內，不論前后排都能保證頭部有一拳左右的富�？臻g，腿部也能有一定的活動(dòng)空間。

車(chē)內空間對于三口之家來(lái)說(shuō)還是足夠了

    而在后備廂空間上，三廂車(chē)型多一廂的優(yōu)勢就表現出來(lái)了，日常使用時(shí)容積更為充裕。不過(guò)兩廂車(chē)可以通過(guò)將后排座椅放倒來(lái)對后備廂進(jìn)行擴充，更為靈活。

    威志全系只有三廂的1.5L自動(dòng)旗艦型為自動(dòng)擋車(chē)型，搭載豐田的5A+發(fā)動(dòng)機，技術(shù)雖然稱(chēng)不上先進(jìn)，但75kW/6000rpm的最大功率、130Nm/4400rpm的最大扭矩推動(dòng)威志不過(guò)1噸的車(chē)身還是綽綽有余的。

1.5L的豐田5A+發(fā)動(dòng)機

意大利馬瑞利提供的5擋AMT半自動(dòng)變速箱

    搭配意大利馬瑞利提供的一臺AMT半自動(dòng)變速箱。這款變速箱很有意思：基本結構與手動(dòng)變速器相似，只是通過(guò)電腦控制離合器和撥叉來(lái)實(shí)現自動(dòng)換擋，因此也具有較高的傳動(dòng)效率，其燃油經(jīng)濟性也與手動(dòng)擋車(chē)型基本相當。其缺點(diǎn)是換擋沖擊較為明顯，平順性反而不如常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。

● 點(diǎn)評：

    在威志身上，也存在著(zhù)大多自主車(chē)型都共有的問(wèn)題——細節做工比較粗糙，并且將3.4圈的轉向圈數配在小型前驅車(chē)上也讓人感覺(jué)頭段轉向有些保守；配置也非常簡(jiǎn)單。但它一方面具有價(jià)格優(yōu)勢，同時(shí)，源自豐田的技術(shù)也是“久經(jīng)考驗”，在保養、維修方面更能保證經(jīng)濟性，將其作為一款城市家用代步車(chē)還是非常超值的。（文/譚明）