欧美性猛交吞精XXOO_用銷(xiāo)量說(shuō)話(huà) 4月份十款最熱賣(mài)車(chē)型點(diǎn)評(2)——中新網(wǎng)

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    用銷(xiāo)量說(shuō)話(huà) 4月份十款最熱賣(mài)車(chē)型點(diǎn)評(2)
2009年05月13日 15:42 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    4月份素來(lái)是國內車(chē)市的銷(xiāo)售旺季,往往能夠創(chuàng )下上半年銷(xiāo)量的新高。而之后的5、6月份車(chē)市則逐漸趨于平淡進(jìn)入淡季,直到下半年的金九銀十再次進(jìn)入銷(xiāo)售高潮——所以4月份的銷(xiāo)量可謂是車(chē)企上半年的一次工作總結。

    而今年的4月顯得尤為特殊——在全球金融危機的背景下,西方大型集團紛紛面臨破產(chǎn)危機的今天,中國車(chē)市的銷(xiāo)售卻屢創(chuàng )新高,可謂是“這邊風(fēng)景獨好”。我們不妨來(lái)回顧一下,看看又有哪十款車(chē)占據了4月份的銷(xiāo)量榜榜首位置。

 4月份汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜
車(chē)型名稱(chēng) 4月銷(xiāo)量(萬(wàn)輛)  3月銷(xiāo)量(萬(wàn)輛) 2月銷(xiāo)量(萬(wàn)輛)
通用別克凱越 2.35 1.83 1.46
北京現代伊蘭特悅動(dòng) 2.29 1.89 1.39
一汽-大眾捷達 2.15 2.11 1.26
比亞迪F3 1.96 1.86 1.42
上海大眾桑塔納 1.68 1.62 1.19
北京現代伊蘭特 1.6 1.40 1.08
奇瑞汽車(chē)QQ 1.52 1.61 1.28
天津一汽夏利 1.39 1.54 1.20
廣州本田雅閣 1.33 1.72 -
廣州豐田凱美瑞 1.31 1.29 -
數據來(lái)源:中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì ) 制表:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng)


第十名:
廣州豐田 凱美瑞——改款之后更受歡迎
價(jià)格區間:19.78萬(wàn)-26.98萬(wàn)

    4月份前十名的名單相較3月份沒(méi)有太大變化,只是名次上起伏較大。凱美瑞的銷(xiāo)量相比上一月略有增長(cháng),卻只能繼續保持在第十名的位置。

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改款凱美瑞銷(xiāo)量穩定,保持一貫的穩健風(fēng)采

    09款凱美瑞的外形設計受到了時(shí)下“運動(dòng)風(fēng)”的影響,前臉一改原先中庸低調的形象,變得兇猛動(dòng)感:中網(wǎng)兩側變得更為寬厚,中間的鍍鉻裝飾條也改為更簡(jiǎn)潔的一體式設計,與中間的豐田車(chē)標組合得更有整體感;配合下進(jìn)氣隔柵與霧燈周邊造型的變化,整個(gè)前臉構成了一副“X”型造型,視覺(jué)上更具有沖擊感。

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新款的外形更為硬朗動(dòng)感

    在車(chē)身尺寸上凱美瑞相比“越做越大”的對手確實(shí)略有不如,但完美的車(chē)身比例讓它同樣擁有絕不會(huì )輸給對手的優(yōu)雅,無(wú)論動(dòng)、靜,都猶如一名紳士般從容自信。同時(shí),155mm的最小離地間隙也決定了在三款車(chē)中擁有最好的通過(guò)性,在路面狀況復雜的中國,這無(wú)疑是非常實(shí)用的優(yōu)勢。

    雖然凱美瑞剛上市時(shí)給人的感覺(jué)非常驚艷,但到如今再來(lái)看凱美瑞的內飾,并不會(huì )給人太多驚喜:上黑下米的顏色搭配,新款以亞光飾板取代了原先的木紋裝飾,配合銀色金屬質(zhì)感的中控臺。這種設計在目前的市場(chǎng)中已經(jīng)非常常見(jiàn),不過(guò)方向盤(pán)上豐富的多功能按鍵、中控臺上排練緊密有序的控制鈕,還是讓人對它內部的豐富配置抱有期待。

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內飾的做工只能說(shuō)是中規中距

    國產(chǎn)凱美瑞內飾做工方面的“縮水”,是最為消費者詬病的一點(diǎn)。車(chē)門(mén)上單薄的用料讓人對其的側面碰撞成績(jì)深感擔憂(yōu);而板金焊接工藝也只能說(shuō)是一般;車(chē)內飾的用料在同級車(chē)中也只能算一般,在一些細節部分的拼接還有進(jìn)一步提升的空間;上市多年來(lái),旋鈕上的標注依然是原先的英文,這有點(diǎn)讓人無(wú)法接受,幸好內裝的導航系統已經(jīng)達到了真正的中文化。

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凱美瑞車(chē)內乘坐空間滿(mǎn)足身高一米八的乘客不成問(wèn)題

    凱美瑞的車(chē)內空間表現也相當穩健,身高一米八的人在車(chē)內不會(huì )有任何局促感,后備箱擁有504L容積并能按比例放倒后排座椅靈活擴容,滿(mǎn)足商務(wù)、生活需要游刃有余。

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凱美瑞全系僅提供兩款動(dòng)力核心選擇2.0L(左)與2.4L(右)發(fā)動(dòng)機

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2.0L車(chē)型均搭配4速自動(dòng)變速箱,而2.4L車(chē)型則選擇搭配5速自動(dòng)變速箱

    凱美瑞在動(dòng)力上有2.0L與2.4L兩款發(fā)動(dòng)機選擇,兩款發(fā)動(dòng)機均內置有VVT-i技術(shù),其中所有2.0L車(chē)型均搭配的是4速自動(dòng)變速箱,而2.4L車(chē)型則選擇搭配5速自動(dòng)變速箱。

● 點(diǎn)評:

    雖然有人說(shuō),老車(chē)相比新上市的車(chē),技術(shù)不夠先進(jìn)、外觀(guān)內飾設計也老土,處于劣勢。但反過(guò)來(lái)想,也可以理解為老車(chē)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗,技術(shù)更為成熟;外觀(guān)內飾的設計更為消費者認可;而且在市場(chǎng)口碑與優(yōu)惠幅度上,也擁有著(zhù)更大的優(yōu)勢。更適合那些注重實(shí)用的消費者。

【編輯:王崢

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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