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第三名：
一汽-大眾 捷達——缺乏個(gè)性但確實(shí)實(shí)用的老兵
價(jià)格區間：7.48萬(wàn)-9.98萬(wàn)

    捷達依然十數年如一日的捍衛著(zhù)它的緊湊型王座，真正上演了一出“老兵不死”的神話(huà)。捷達的銷(xiāo)量在4月份有所小漲，但卻不得不拱手讓出第一名的位置，實(shí)在是前兩名的成績(jì)太好了。

“經(jīng)典”的車(chē)身外形想必大家都不會(huì )陌生

    一汽-大眾通過(guò)對捷達伙伴型的改款和將春天型停產(chǎn)，終于將捷達全系車(chē)型的車(chē)身都統一為了二次改款的模樣——事實(shí)上，一次改款還是二次改款的捷達，在國人眼中的區別還真未必很大。

內飾設計古板傳統，但實(shí)用性無(wú)可質(zhì)疑

    內飾設計的古板無(wú)法抹殺它的實(shí)用型；雖然后排空間不被認為是它的強項，但身高一米七五的乘客也不會(huì )感到腿部過(guò)于局促，只是乘坐三個(gè)成年人得話(huà)會(huì )比較擁擠。

雖然車(chē)內空間并不是它的長(cháng)項，但也足以滿(mǎn)足大多家庭需要

    660L的后備箱容積倒是非常實(shí)用，基本能滿(mǎn)足日常城市生活中的需要。

應用廣泛的1.6L發(fā)動(dòng)機，油耗與保養經(jīng)濟是它的最大優(yōu)勢

    發(fā)動(dòng)機自然還是那款經(jīng)典的8氣門(mén)1.6L發(fā)動(dòng)機，技術(shù)老舊是不爭的事實(shí)，但其低轉速扭矩不錯，燃油與保養經(jīng)濟性也比較好，依然是不錯的代步選擇。

● 點(diǎn)評：

    由于這款車(chē)實(shí)在是太普遍了，悠久而廣為人知的歷史讓我們簡(jiǎn)直不知該從哪里說(shuō)起——累計了十幾年的優(yōu)良口碑和龐大擁有量，讓人都對其充滿(mǎn)信心，只要不在乎總是被路上的眾多“兄弟姐妹”所淹沒(méi)而承擔“沒(méi)個(gè)性”的罵名，那它依然是值得推薦的實(shí)用之選。