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    消費者在選車(chē)時(shí)恐怕很少會(huì )去刻意查看車(chē)輛的密封措施，但就是這看似細微的地方實(shí)際在日后使用中決定了車(chē)輛密封隔音性的好壞。因為車(chē)輛高速行駛時(shí)，除了發(fā)動(dòng)機噪音和路面噪音外，由車(chē)門(mén)間隙傳入的風(fēng)噪也很明顯。

    而后備廂方面我們主要比較的是與發(fā)動(dòng)機蓋支桿對應的后備廂蓋支桿形式，以及后備廂蓋是否加裝隔音棉。一般常見(jiàn)的后備廂支桿有彈簧支桿和液壓支桿兩種，前者結構簡(jiǎn)單成本較低，但在關(guān)閉后備廂蓋后支桿會(huì )占用部分后備廂空間，后者更加先進(jìn)，采用液壓系統幫助車(chē)主輕松柔緩的頂起后備廂蓋，閉合時(shí)也不占地。

一汽-大眾 速騰

    首先我們來(lái)看大眾速騰。這款旨在展現德系精湛工藝的車(chē)型我們在發(fā)動(dòng)機細節文章中也介紹過(guò)，它是那篇文章介紹的9款緊湊型車(chē)中唯一裝備液壓發(fā)動(dòng)機蓋支桿的車(chē)型。那么在密封措施上速騰做的怎么樣呢？

    首先來(lái)看速騰的車(chē)門(mén)，打開(kāi)車(chē)門(mén)后發(fā)現速騰車(chē)門(mén)上半部裝備有四道密封條，其中車(chē)門(mén)上邊的雙層密封條和車(chē)門(mén)邊側的密封條負責車(chē)門(mén)閉合后外側的基本密封隔音工作，而靠近駕駛席的中空雙層橡膠圈在關(guān)閉車(chē)門(mén)后會(huì )被擠壓以填充車(chē)門(mén)與門(mén)框間的縫隙。由此看來(lái)，在車(chē)門(mén)密封隔音上，速騰的表現非常出色，德系車(chē)的嚴謹工藝和細致表現還是很令人滿(mǎn)意的。

    打開(kāi)速騰的后備廂蓋毫不費力，液壓支桿的助力力度適中，開(kāi)啟時(shí)很輕柔不會(huì )像彈簧支桿那樣突然彈起。而行李廂內部結構很規整，后備廂蓋上的隔音棉采用絨面材質(zhì)，手感和做工都不錯�？傮w來(lái)看速騰在車(chē)門(mén)和后備廂兩處細節的表現均可謂緊湊型車(chē)的標桿，下面就看看其它車(chē)型能否達到甚至超過(guò)這個(gè)水平。

東風(fēng)標致 標致307

    上篇文章中我們也介紹過(guò)標致307，它裝備的帶散熱口的發(fā)動(dòng)機底部護板令人印象深刻。而現在我們要來(lái)探究一下它的車(chē)內密封工作是否到位。

    令我們詫異的是，打開(kāi)307的車(chē)門(mén)并沒(méi)有發(fā)現門(mén)板上有任何密封條存在。這種做法實(shí)在有些另類(lèi)，但當我們轉身看到內側門(mén)框時(shí)才明白，原來(lái)307將所有密封條都裝備在這里。兩層橡膠密封層包圍整個(gè)門(mén)框，這似乎彌補了車(chē)門(mén)上沒(méi)有密封條的不足，但實(shí)際效果能和車(chē)門(mén)上也有密封措施的車(chē)型相當嗎？我們表示懷疑。

    不過(guò)307的后備廂打開(kāi)后還是得到了我們的一致認可，液壓支桿輕松頂起后備廂蓋，內側的隔音棉一目了然，做工很規整，效果也很整潔美觀(guān)。