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長(cháng)安馬自達 馬自達3

    馬自達3在之前的發(fā)動(dòng)機細節文章中，憑借嚴密的發(fā)動(dòng)機底板防護得到我們的認可，不過(guò)其它方面表現一般。這次看看馬自達3能否有進(jìn)一步的突破。

    打開(kāi)車(chē)門(mén)查看馬自達3的門(mén)板密封措施，上半部有兩道密封條，下半部只有環(huán)繞門(mén)板的一道，以及門(mén)框上密封形式和駿捷FRV以及比亞迪F3的很相像，看來(lái)就像發(fā)動(dòng)機蓋隔音棉一樣，馬自達3對車(chē)門(mén)密封的重視程度也不是很高。

    但馬自達3也并非無(wú)可取之處，后備廂部分的做工就很不錯。首先液壓支桿的出現表現了馬自達3的誠意，平整的內部結構和布局以及后備箱蓋上的隔音配置也做的很到位，代表了緊湊型車(chē)的較高水平。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸

    東風(fēng)日產(chǎn)旗下有三款緊湊型車(chē)，其中繼承了陽(yáng)光血脈，又披掛藍鳥(niǎo)聲名的軒逸相比騏達和頤達來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是走更高端家用路線(xiàn)的車(chē)型。下面就來(lái)看看它的表現。

    打開(kāi)車(chē)門(mén)我們看到門(mén)板上半部共有兩組密封條，一層普通的橡膠條負責外側密封，靠里的中空雙層橡膠作用和速騰上的一樣。而下半部除了環(huán)繞車(chē)門(mén)一圈的中空橡膠層外，車(chē)門(mén)下邊也加裝了一道密封條，這可以幫助阻隔一些下面傳來(lái)的噪音。不過(guò)軒逸門(mén)板邊緣的做工不夠細致，但愿這只是個(gè)別情況。

    打開(kāi)后備箱蓋我們才注意到，軒逸使用的是彈簧支桿，這對于相對高端的緊湊型車(chē)軒逸來(lái)說(shuō)實(shí)在有些令人失望。不過(guò)就行李廂內部而言，其平整度和隔音工作還是值得肯定的。