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東風(fēng)本田思鉑睿

　　上市時(shí)間：10月份

　　預計售價(jià)：21-26萬(wàn)元

　　盡管東風(fēng)本田的思域和CR-V都有著(zhù)非常不錯的市場(chǎng)表現，但是僅有兩款車(chē)型的東風(fēng)本田產(chǎn)品線(xiàn)還是顯得非常單薄。雅閣的出色表現也增強了本田對中國市場(chǎng)的信心，于是源自謳歌TSX的思鉑睿便登上了東風(fēng)本田的產(chǎn)品單。思鉑睿最早亮相于今年的上海車(chē)展，外觀(guān)上承襲了謳歌品牌的諸多設計，與雅閣相比更具動(dòng)感，定位于轎跑車(chē)型，競爭對手自然就指向了馬自達睿翼、銳志、新君威車(chē)型。

　　盡管思鉑睿定位要高于雅閣，但是在車(chē)身尺寸上卻小了一圈。長(cháng)/寬/高分別為4730/1840/1450mm，軸距為2705mm。而相比之下，雅閣卻顯得要“巨大”許多，尺寸達到了4950/1845/1480mm，軸距為2800mm。更小的車(chē)身尺寸使得思鉑睿擁有更好的操控性能。思鉑睿的整體造型與謳歌TSX基本相同，主要的改變的前臉上。思鉑睿采用了本田家族式的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，更顯凌厲和前衛，迎合了年輕消費者的口味。

　　從曝光的思鉑睿申報信息來(lái)看，東風(fēng)本田將會(huì )推出不同配置的7款車(chē)型。其中兩款為2.0L車(chē)型，其余均為2.4L車(chē)型，另外還可能會(huì )有一款旅行版的車(chē)型。2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機依然取自雅閣和CR-V所采用的動(dòng)力，而3.5L排量車(chē)型很可能在后續車(chē)型中亮相。出于成本的考慮，思鉑睿同樣采用了雅閣所裝備了5前速自動(dòng)變速箱。

　　思鉑睿定位于雅閣之上，價(jià)格同樣也會(huì )高一些。因為全部采用了雅閣的動(dòng)力總成，所以成本上得到了很好的控制。預計售價(jià)上，這款車(chē)型會(huì )高出雅閣1-2萬(wàn)元。思鉑睿將在今年下半年上市，但具體時(shí)間廠(chǎng)商還沒(méi)有更多的消息。

　　編者點(diǎn)評：從即將上市的四款車(chē)型來(lái)看，更加個(gè)性的設計、更加強勁的動(dòng)力、更加出色的操控是這幾款車(chē)型的共性。這并不是一種偶然，從市場(chǎng)的發(fā)展趨勢來(lái)看，今后B級車(chē)的定位將更加年輕，同時(shí)也會(huì )一改過(guò)去商務(wù)用車(chē)的形象。

　　目前B級車(chē)市場(chǎng)格局依然是凱美瑞、雅閣在唱著(zhù)“二人轉”。這種格局在一段時(shí)間內還將繼續存在，盡管即將上市的昊銳和新君越在實(shí)力上都表現不俗，但是不管是技術(shù)多么先進(jìn)的車(chē)型，能夠最大程度的滿(mǎn)足消費者的需要才是成功的王道。顯然昊銳和新君越還有不少改進(jìn)的空間，也無(wú)法取代凱美瑞和雅閣。當然不管格局是否改變，新車(chē)型的上市將進(jìn)一步豐富B級車(chē)的選擇空間，加劇市場(chǎng)的競爭，最終獲利的自然是消費者。