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    儀表臺的變化微乎其微，需要仔細看才能夠體會(huì )得到新款上更炫目的效果。中控臺的彩色液晶屏不是新鮮玩意兒，但增加了40G的硬盤(pán)就實(shí)惠了很多。中控面板的布局跟現款雅閣是一樣的，多功能旋鈕操作起來(lái)簡(jiǎn)單方便，圍繞這個(gè)大旋鈕四周的是乳白色的按鍵，盡管是塑料材質(zhì)，但有種晶瑩溫潤的新穎的視覺(jué)效果，最關(guān)鍵的是上面標注的都是中文，親和力要比英文強很多，不存在上手難度的問(wèn)題。導航的液晶屏色調和樣式與老款相同，藍色背景清新漂亮，我個(gè)人是比較喜歡這種清爽的配色風(fēng)格。

    VSA電子車(chē)身穩定系統是新增加的配置，老款是全系都沒(méi)有配備的。顯然，對于一輛載人比5座轎車(chē)更多的MPV來(lái)說(shuō)，這項升級舉足輕重，對于車(chē)上乘客意味著(zhù)更高的安全性。

    電動(dòng)天窗也發(fā)生了肉眼不大能發(fā)現的變化，打開(kāi)的幅度增加了，很難體驗到其中的差異。新的A柱設計帶來(lái)更好的駕駛視野，有人可能會(huì )問(wèn)，A柱細了會(huì )不會(huì )影響安全性？這一問(wèn)題設計者已經(jīng)提前想到了，采用了液壓成型的A柱加強件，二氧化碳和激光混合焊接，接縫要更穩定強度更高。車(chē)內的視野確實(shí)有大幅改良，在經(jīng)過(guò)風(fēng)景宜人的大連濱海路時(shí)，我對新奧德賽的這項改進(jìn)有了更直觀(guān)的感受。