各個(gè)廠(chǎng)家在利用平臺來(lái)增加車(chē)型方面采取的方式各不相同,有的分長(cháng)軸距版和短軸距版,有的分豪華版和運動(dòng)版,有的則干脆先不停產(chǎn)老款的。今天我們就來(lái)看看我們熟悉的幾個(gè)廠(chǎng)家,他們是怎么做到同時(shí)生產(chǎn)幾款中型車(chē)的,而我們作為消費者,在面對這類(lèi)車(chē)型時(shí)又應該如何選擇呢?
● 華晨中華:尊馳與駿捷
建議:公務(wù)選擇尊馳;家用選擇駿捷
『華晨中華品牌旗下有駿捷(左)和尊馳(右)兩款中型車(chē)』
自主品牌廠(chǎng)商有兩款中型車(chē)的僅此一家,兩款車(chē)都比較成功就更難得了。和其他廠(chǎng)家從便宜的小型車(chē)或者微型車(chē)起步不同,華晨中華的起點(diǎn)比較高,第一款上市的車(chē)型就是我們現在看到的尊馳,也是因為尊馳的成功和盈利,我們才能看到后來(lái)更加成功的駿捷。那么廠(chǎng)家是如何處理尊馳和駿捷的關(guān)系的呢?
『駿捷的外觀(guān)和尺寸對于家庭用戶(hù)很有吸引力』
駿捷上市之后,曾經(jīng)有一段時(shí)間忽視了尊馳,但其實(shí)在公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)和出租車(chē)市場(chǎng),尊馳因為有大氣的外觀(guān)和寬敞的乘坐空間,還是相當有市場(chǎng)的,所以廠(chǎng)家對它進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā),外觀(guān)和內飾都進(jìn)行了重新設計,并且一直保持著(zhù)比駿捷高的市場(chǎng)定位。所以在駿捷熱賣(mài)的時(shí)候,尊馳能夠在不同的細分市場(chǎng),以不同的市場(chǎng)定位而仍然有不錯的銷(xiāo)量。
『公務(wù)用戶(hù)更看重尊馳的大氣』
但其實(shí)對比過(guò)兩款車(chē)的參數配置之后你就會(huì )發(fā)現,他們的軸距一樣都為2790mm,前懸掛都是雙叉臂,后懸掛都是多連桿,所以不用多說(shuō)也知道兩款車(chē)是一個(gè)平臺的產(chǎn)品。他們除了外觀(guān)不同之外,廠(chǎng)家還用那些手段來(lái)區分這兩款車(chē)的呢?
『駿捷的客戶(hù)更多選擇1.6和1.8兩種排量發(fā)動(dòng)機』
『尊馳的客戶(hù)更多選擇1.8和1.8T兩種排量發(fā)動(dòng)機』
首先是發(fā)動(dòng)機,駿捷看中的是家用車(chē)的市場(chǎng),所以主推的是1.6和1.8的發(fā)動(dòng)機,相比而言排量更小,價(jià)格也能夠更便宜,而尊馳則主推1.8和1.8T發(fā)動(dòng)機的車(chē)型,要的是更好的動(dòng)力輸出和操控性能。
『他們是駿捷的競爭對手』
其次是價(jià)格,駿捷大部分車(chē)型的價(jià)格集中在10-12萬(wàn)的區間,這個(gè)價(jià)位是很多家用車(chē)用戶(hù)選車(chē)時(shí)的價(jià)格區間,而尊馳主力車(chē)型的定位在13-15萬(wàn)元(雖然有24.98萬(wàn)元的旗艦版,但很顯然宣傳意義更大)。
『他們是尊馳的競爭對手』
其實(shí)價(jià)格只是一方面,更重要的是兩款車(chē)的氣質(zhì)完全不同,駿捷的競爭對手是大量的緊湊型車(chē),和他們相比,駿捷看起來(lái)更加大氣豪華,對那些很注重乘坐空間和性?xún)r(jià)比的消費者又不小的吸引力。而尊馳的競爭對手是奔騰B70、索納塔、起亞遠艦、景程等車(chē)型,和這些車(chē)比的時(shí)候,尊馳靠的不是大氣和豪華,而是性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢。
總之,消費者在這兩款車(chē)型之間選擇是一件很容易的事情,只要按照自己的用途決定就可以了。在兩款中型車(chē)的協(xié)調方面,華晨做得還算不錯,但不能否認尊馳的銷(xiāo)量遠不如駿捷。華晨雖然在緊湊型車(chē)和駿捷上都比較成功,但如何開(kāi)拓利潤更高、級別更高的市場(chǎng),是必須要考慮的問(wèn)題,因為顯然尊馳并不具備這個(gè)實(shí)力,而競爭對手已經(jīng)虎視眈眈,比如奇瑞的瑞麒G6、越來(lái)越便宜的一些合資車(chē)型等。
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