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● 本田：雅閣和思鉑睿

建議：喜歡舒適選雅閣，喜歡運動(dòng)選思鉑睿

    當第一次聽(tīng)說(shuō)要東風(fēng)本田要引進(jìn)歐版的雅閣的時(shí)候，我覺(jué)得這絕對是空穴來(lái)風(fēng)，或者是一件一廂情愿的事情，但當我們看到SR-9咄咄逼人地站在東風(fēng)本田車(chē)展上的展位的時(shí)候才意識到，這是真的。

『本田旗下將有雅閣和思鉑睿兩款中型車(chē)』

    其實(shí)事情也不難理解，我想大家都已經(jīng)非常了解雅閣了吧？但是你知道嗎？雅閣的發(fā)動(dòng)機和變速箱并非廣汽本田自己生產(chǎn)的，而是由東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機有限公司提供的。換句話(huà)說(shuō)，東風(fēng)本田只要再引進(jìn)雅閣的底盤(pán)，那么就完全有實(shí)力憑借自己的力量生產(chǎn)出來(lái)一款地地道道的中型車(chē)。

『大氣的外觀(guān)和寬敞的空間是雅閣成功的關(guān)鍵』

『思鉑睿可以看作是“運動(dòng)化的短軸版雅閣”』

    那么東風(fēng)本田為什么要生產(chǎn)中型車(chē)呢？因為對它來(lái)說(shuō)，豐富的產(chǎn)品線(xiàn)實(shí)在太重要了，僅僅有一款緊湊型車(chē)和一款SUV對于日后的成長(cháng)是很不利的，甚至有可能被產(chǎn)品線(xiàn)豐富的廠(chǎng)家拉得越來(lái)越遠。所以東風(fēng)本田需要一款中型車(chē)。而對本田來(lái)說(shuō)，如果能在東風(fēng)本田和廣汽本田兩家企業(yè)之間相互制衡，那么既可以賺更多的錢(qián)，又可以同時(shí)平衡好兩家合資企業(yè)之間的利益。所以本田把歐版雅閣SR-9，也就是思鉑睿這款車(chē)型給了東風(fēng)本田。

『相同的2.4發(fā)動(dòng)機由東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機有限公司提供，但調教有所不同』

    我們還是來(lái)看看產(chǎn)品吧，雅閣就不用再介紹了，思鉑睿呢？它使用的是和雅閣相同的動(dòng)力系統，最大功率大了1馬力，達到181馬力，最大扭矩同為225牛米，但調教可能會(huì )更激進(jìn)一些。但是相比雅閣龐大的身軀，思鉑睿進(jìn)行了全面的瘦身，軸距減少了10厘米，車(chē)身長(cháng)度減少了21.5厘米。

『思鉑睿的內飾似乎和雅閣區別不大』

    思鉑睿會(huì )有吸引力嗎？毫無(wú)疑問(wèn)是這樣的，因為現在的中型車(chē)已經(jīng)不僅僅是大而中庸車(chē)的天下，雖然雅閣和凱美瑞還在把持著(zhù)第一和第二的交椅，但那些運動(dòng)型的中型車(chē)已經(jīng)吸引力不少的人氣，隨時(shí)有可能打一場(chǎng)翻身仗，邁騰、新君威、睿翼都是這樣的車(chē)型，所以思鉑睿的推出，可以使本田用一個(gè)平臺生產(chǎn)出兩種完全不同風(fēng)格的產(chǎn)品，進(jìn)而占據更多的市場(chǎng)份額。

『運動(dòng)化的思鉑睿應該有不少追隨者，但風(fēng)險也不小』

    在定價(jià)上，思鉑睿的價(jià)格現在還是個(gè)謎，但定價(jià)區間在25-30萬(wàn)，應該比雅閣略貴，這樣就能錯開(kāi)和雅閣的競爭，但僅僅憑借運動(dòng)化的風(fēng)格來(lái)吸引人的話(huà)，如果價(jià)格又比雅閣高了一大截，成功的風(fēng)險可能會(huì )大不少。

    在它和雅閣之間，消費者選擇起來(lái)似乎就更容易了，捫心自問(wèn)：我需要寬敞的空間和大氣的外形嘛？選雅閣！我是不是在乎多出的幾萬(wàn)元錢(qián)？需不需要與眾不同的運動(dòng)氣質(zhì)呢？選思鉑睿！