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    車(chē)身加長(cháng)265mm 實(shí)拍時(shí)尚跨界車(chē)型瑞麒X1
2009年10月14日 14:08　來(lái)源：汽車(chē)之家　發(fā)表評論　　【字體：↑大 ↓小】
    前段時(shí)間，我們剛接觸了一款時(shí)尚的跨界車(chē)型長(cháng)城迷你SUV，沒(méi)過(guò)幾天，又一款自主品牌的跨界車(chē)型闖入了我們的視線(xiàn)，這就是瑞麒品牌的X1。秋天是一個(gè)新車(chē)型扎堆上市的季節，連不常出現的跨界車(chē)型現在都成雙成對，的確是不太多見(jiàn)。廢話(huà)少說(shuō)，我們還是看看今天的瑞麒X1有什么吸引人的特色吧。

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    既然是跨界車(chē)型，X1自然不會(huì )是一款全新的車(chē)型，它的藍本就是上市不久、十分可愛(ài)的瑞麒微型車(chē)M1。但如果你認為X1不過(guò)是在M1的基礎上增加了一些車(chē)身周?chē)暮谏啦翖l的話(huà)，那你就就大錯特錯了，不信？往下看！

外觀(guān)：加長(cháng)并且鋒利化

    以外介紹一款車(chē)，我們從先從外觀(guān)的整體開(kāi)始一點(diǎn)一點(diǎn)地給大家展示，但今天，我們先從一處細節開(kāi)始：X1的C柱。從和M1的側面對比中不難發(fā)現，X1在車(chē)身側面多出了一塊玻璃，這就是他比M1加長(cháng)的部分。

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    具體加長(cháng)了多少呢？軸距并沒(méi)有變化，兩款車(chē)同為2330mm，但X1的車(chē)身長(cháng)度達到3866mm，比M1長(cháng)了265mm，這就是后部加長(cháng)所產(chǎn)生的結果，看來(lái)還真不少，那么后備廂空間一定大了不少吧？別著(zhù)急慢慢看。

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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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