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內飾與空間：更大的后備廂

    內飾上，X1與M1完全一樣，所以我們沒(méi)有必要非更多的口舌去一一介紹，你不知道M1的內飾什么樣子？看看這篇文章吧。

    既然內飾沒(méi)什么差別，我們還是重點(diǎn)來(lái)看看X1后備廂的情況吧。深度的增加是顯而易見(jiàn)的，而且增加了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

    一般兩廂車(chē)型的后備廂上部都會(huì )用一塊普通的蓋板來(lái)與后排乘客“劃開(kāi)界限”，但那些后備箱容積比較可觀(guān)的車(chē)型，比如MPV或者SUV，他們的后備廂深度較大，通常會(huì )用一個(gè)可以伸縮的蓋板來(lái)實(shí)現這個(gè)功能。X1的后備廂在同級別中深度很大，所以也用了可伸縮的蓋板。

    既然后備廂空間大了，那么裝載物品時(shí)是不是應該更靈活一些呢？最常見(jiàn)的后排座椅按比例放倒功能起碼應該出現在X1上，但是很不好意思，和M1上一樣，我們并沒(méi)有看到此項功能。但因為設計不同，X1的后備廂開(kāi)口離地高度比M1低了不少。

    除了輪胎厚道之外，備胎也這么厚道同樣是我們所沒(méi)有想到的，居然是鋁合金輪轂的全尺寸備胎。

    在車(chē)內空間上，軸距并沒(méi)有變化，我們也沒(méi)有明顯看到后排座椅向后移動(dòng)，所以應該和瑞麒M1相當，不會(huì )有太大的變化。但具體是不是真的這樣還要等單體測試車(chē)輛到來(lái)之后親身體驗才知道。