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　　相信有不少消費者有著(zhù)這樣的感受，喜歡的車(chē)型全都是“外國制造”，看著(zhù)眼饞卻買(mǎi)不起，荷包不能短期膨脹，只能期望通過(guò)國產(chǎn)來(lái)降低價(jià)格，哪怕減點(diǎn)配置都無(wú)關(guān)緊要。但事實(shí)上，國產(chǎn)化并非外國品牌擴張中國市場(chǎng)的靈丹妙藥，無(wú)數款車(chē)型投產(chǎn)中國之前，都經(jīng)過(guò)了廠(chǎng)商的再三思量和斟酌。

　　目前車(chē)市有這么幾款即將國產(chǎn)的車(chē)型被捧得很熱，其中包括大家耳熟能詳的奧迪Q5和大眾Tiguan，還有些小道消息透露出有望國產(chǎn)的車(chē)型，比如寶馬1系和剛被賣(mài)出的悍馬系列，另外還有些進(jìn)口車(chē)型頗受寵愛(ài)，不少消費者期待能?chē)�產(chǎn)以便收入囊中，小編今天就把這些車(chē)型列舉出來(lái)，以供大家欣賞。

　　已經(jīng)確定將要國產(chǎn)的車(chē)型

　　奧迪Q5

　　車(chē)型亮點(diǎn)：國產(chǎn)車(chē)型與進(jìn)口版享受同等待遇，高功率版發(fā)動(dòng)機為全系標配。

　　許多豪華品牌的新車(chē)引入計劃類(lèi)似，奧迪Q5也將采取先進(jìn)口后國產(chǎn)的方式進(jìn)入國內。本月底進(jìn)口出版車(chē)型將率先登陸中國，分為2.0T和3.2L兩個(gè)排量，國產(chǎn)版將于明年初上市。據悉，國產(chǎn)奧迪Q5全系車(chē)型將與進(jìn)口Q5享受同等待遇，全系標配quattro、S tronic 7AT以及2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機。而這些標準配置的加入也意味著(zhù)國產(chǎn)Q5的基本配置高于西歐和美國的入門(mén)配置。

　　quattro、S tronic 7AT以及2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機，這些在進(jìn)口車(chē)型上標配的配置同樣將出現在國產(chǎn)Q5上，而并非此前有媒體公布的僅為頂配車(chē)型配置，其中國產(chǎn)及進(jìn)口2.0T發(fā)動(dòng)機全部為155kw的高功率版。國產(chǎn)Q5加料也加價(jià)，全系標配強大動(dòng)力的直接結果就是價(jià)格的提高。據消息人士透露，國產(chǎn)Q5的起價(jià)在該策略的引導下，將會(huì )躍升至40萬(wàn)左右。

　　國產(chǎn)Q5目前正在奧迪剛成立的新車(chē)間里緊鑼密鼓的生產(chǎn)，預計國產(chǎn)Q5將在明年初正式上市。

　　而在此之前，進(jìn)口Q5作為奧迪試水緊湊型豪華SUV市場(chǎng)的先行者即將進(jìn)入消費者的視線(xiàn)。9月份，進(jìn)口Q5在全國各大4S店已經(jīng)開(kāi)始接受預訂。據了解，大部分的4S店都沒(méi)有樣車(chē)，小量擁有樣車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商處也僅僅擁有3.2 FSI車(chē)型。

　　售價(jià)方面，由于同級別最為直接的競爭對手奔馳GLK已經(jīng)入華，59.8萬(wàn)元GLK300 4MATIC和69.8萬(wàn)元GLK350 4MATIC。奧迪Q5進(jìn)口版的最終定價(jià)應該將會(huì )以此為參考，預計國內售價(jià)在55-65萬(wàn)元。