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　　帶著(zhù)SUV的頭銜，城市SUV也并非完全是一款“高個(gè)子”的轎車(chē)，很多車(chē)型還是帶有了一定的越野性能，盡管已經(jīng)不能那么硬邦邦。一款能夠滿(mǎn)足城市、高速路況，又能偶爾在山間小路上撒野一下的城市SUV已經(jīng)是很多久居城市者的夢(mèng)想。下面我們將通過(guò)幾款非常典型的中級城市SUV車(chē)型，按照越野性能的高低為您講述城市SUV的越野本領(lǐng)。

　　車(chē)型一：東風(fēng)本田CR-V

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，9月國內SUV銷(xiāo)量又出現了大幅的增長(cháng)，位居銷(xiāo)量排行首位的依然是東風(fēng)本田CR-V車(chē)型，其銷(xiāo)量已經(jīng)達到了9808輛，直逼月銷(xiāo)萬(wàn)輛關(guān)口，這對一款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)是非常出色的成績(jì)。2007年上市的新CR-V在售時(shí)間并不短，上市以來(lái)一直延續著(zhù)熱銷(xiāo)的勢頭，有很長(cháng)一段時(shí)間都需要加價(jià)才能提車(chē)，算得上SUV銷(xiāo)售的神話(huà)。

　　與大多數城市SUV車(chē)型一樣，本田CR-V也在轎車(chē)平臺上打造，采用了轎車(chē)的承載式車(chē)身設計，與其共平臺的是本田思域。東風(fēng)本田CR-V的外觀(guān)非常大氣，外擴的車(chē)身力量感十足，車(chē)身尺寸上，長(cháng)寬高分別為4530/1820/1680mm，軸距2620mm，與同級車(chē)相比，算不上出色，但已經(jīng)足以滿(mǎn)足家庭用途的需求。185mm離地間隙通過(guò)性一般。

　　CR-V采用與雅閣相同的動(dòng)力系統，搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機，2.0L最大功率110KW，峰值扭矩190Nm;而2.4L發(fā)動(dòng)機最大功率達到了125KW，峰值扭矩220Nm，兩款發(fā)動(dòng)機都采用全鋁打造，輕量化的設計有利于整體車(chē)重的控制，與這兩款發(fā)動(dòng)機匹配的同樣是5擋自動(dòng)變速箱，另外CR-V還增加了一款6擋手動(dòng)車(chē)型可供選擇。因CR-V車(chē)身更重，并且風(fēng)阻系數更大，所以CR-V在油耗上也要稍高于雅閣。

　　盡管CR-V同樣有四驅版本，但四驅系統之間的差異是很大的，大體可分為：分時(shí)四驅、全時(shí)四驅、適時(shí)四驅?zhuān)�而CR-V采用的是適時(shí)四驅系統。顧名思義，適時(shí)四驅系統只有在車(chē)輛需求的時(shí)候才會(huì )“適時(shí)”介入，而在正常的道路行駛時(shí)和普通的兩驅車(chē)型無(wú)異。

　　當前輪打滑時(shí)，CR-V的機械適時(shí)四驅系統會(huì )將一部分動(dòng)力分配到后輪，但動(dòng)力有限;如果此時(shí)前輪依然打滑，四驅系統會(huì )進(jìn)一步把更多的動(dòng)力傳遞到后輪，但傳遞給后輪的最大動(dòng)力不會(huì )達到50%。這種機械適時(shí)四驅系統相對來(lái)說(shuō)較為被動(dòng)，沒(méi)有太大的預見(jiàn)性，但在一定程度上會(huì )提高公路行駛的安全性。

　　CR-V并不適合激烈的越野

　　對于本田CR-V這樣的典型的城市SUV來(lái)說(shuō)，如果絕大多數時(shí)間都會(huì )在城市道路上行駛，真正使用四驅系統的情況并不多，適時(shí)四驅系統可以滿(mǎn)足需求，而要上山間越野就不太現實(shí)了，另外適時(shí)四驅系統的另一個(gè)優(yōu)勢是成本相對較低。

　　CR-V印象：轎車(chē)平臺、承載式車(chē)身、機械適時(shí)四驅?zhuān)�適合城市代步

　　越野性能：★★