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　　6.西亞特

　　在09年農歷新年之際，國務(wù)院總理溫家寶于1月27日至2月2日對瑞士、德國、西班牙、英國和歐盟總部進(jìn)行正式訪(fǎng)問(wèn),并出席在瑞士達沃斯舉行的世界經(jīng)濟論壇2009年年會(huì )。其中，在對西班牙的訪(fǎng)問(wèn)中，中西雙方發(fā)表了“中西關(guān)于進(jìn)一步深化兩國全面戰略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明”，其中也明確的提到了雙方在汽車(chē)工業(yè)的合作。

　　中西雙方政策“保駕護航” 促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展

　　在這份“聲明”的第二和第三條中明確提到了，“促進(jìn)貿易平衡增長(cháng)。爭取在2011年實(shí)現雙邊貿易額達到400億美元的目標。為此，中方愿擴大從西進(jìn)口產(chǎn)品和設備，中方將派采購團赴西班牙。西班牙表示將向中方推介有競爭力的產(chǎn)品�！�、“擴大雙向投資，重點(diǎn)加強電信、基礎設施建設、汽車(chē)工業(yè)、物流等領(lǐng)域的戰略合作，中方歡迎西班牙企業(yè)到中國中西部開(kāi)辟市場(chǎng)，西方歡迎中國企業(yè)到西班牙投資。扶持中小企業(yè)合作�！�

　　在西班牙，其唯一的本土汽車(chē)品牌“西亞特”有著(zhù)極高的市場(chǎng)占有率。而在被大眾汽車(chē)收購后，西亞特獲得了大眾汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)，部分車(chē)型都與大眾及奧迪車(chē)型共享技術(shù)增強了產(chǎn)品的競爭力和性?xún)r(jià)比。而在大眾和西亞特方面，也有意將西亞特品牌進(jìn)入快速增長(cháng)的中國汽車(chē)市場(chǎng)。

　　西亞特品牌計劃進(jìn)軍中國市場(chǎng)

　　上面照片中的人物是西亞特汽車(chē)董事會(huì )主席，同時(shí)也是奧迪汽車(chē)管理董事會(huì )成員--瑞克• 施密特。他本人可以說(shuō)與中國有著(zhù)密切的聯(lián)系，因為他曾經(jīng)在08年初向英國媒體透露了“公司計劃進(jìn)入快速增長(cháng)的中國市場(chǎng)”的消息。

　　此外08年初一汽-大眾某副總也曾向記者透露：“西亞特的事情高層在討論,現在還沒(méi)有得到具體操作的通知�！倍�在這之前，西亞特進(jìn)入中國市場(chǎng)的調查進(jìn)行了好幾個(gè)月，調查報告目前已經(jīng)遞到施密特手中。由此可見(jiàn)，隨著(zhù)大眾的未來(lái)擴張計劃旗下西亞特品牌進(jìn)入中國的整體規劃早已被提上日程。

　　而縱觀(guān)這一年多以來(lái)的變化，從一年前西亞特有意進(jìn)入中國市場(chǎng)，到一年后中西兩國在戰略合作中指出汽車(chē)工業(yè)的合作發(fā)展�？磥�(lái)西亞特品牌進(jìn)軍中國汽車(chē)市場(chǎng)的步伐將大大的加快，而西亞特多款車(chē)型與大眾、奧迪共享平臺技術(shù)，這也同樣增加了西亞特車(chē)型引進(jìn)后直接國產(chǎn)的可能性。

　　當然，對于西亞特品牌來(lái)說(shuō)其在中國市場(chǎng)的認知度普遍較低，相比斯柯達品牌來(lái)說(shuō)大眾在中國推廣西亞特品牌的難度要更高一些。不過(guò)憑借大眾在中國近30十年的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗和南北大眾豐富的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，西亞特進(jìn)入中國的道路也一定會(huì )變得更加平坦。