一边接吻一边做好爽视频_斯巴魯/保時(shí)捷等8大品牌 有望在華投產(chǎn)(8)——中新網(wǎng)

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    斯巴魯/保時(shí)捷等8大品牌 有望在華投產(chǎn)(8)
2009年10月28日 10:08 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  8.保時(shí)捷

  在上海大眾第500萬(wàn)輛轎車(chē)下線(xiàn)慶典上,上汽集團董事長(cháng)、上海汽車(chē)董事長(cháng)、上海大眾董事長(cháng)胡茂元表示,上海大眾未來(lái)的產(chǎn)品在整個(gè)大眾系里將定位高端。他說(shuō)“雖然我們現在是2個(gè)品牌(大眾、斯柯達),但是隨著(zhù)德國大眾的發(fā)展,比如他最近購買(mǎi)了保時(shí)捷,為我們將來(lái)引入更多的品牌提供了機遇!焙麻L(cháng)曾去德國與大眾高層在上海大眾未來(lái)產(chǎn)品定位上達成共識,即高端品牌將放在上海大眾進(jìn)行生產(chǎn)。

  目前大眾旗下共有奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼及保時(shí)捷等高端汽車(chē)品牌,其中奧迪和保時(shí)捷銷(xiāo)量最高,是大眾豪華車(chē)市場(chǎng)的中流砥柱。眾所周知,奧迪早已落戶(hù)一汽大眾,所以保時(shí)捷有望引入上海大眾。而卡宴Cayenne作為保時(shí)捷在國內的暢銷(xiāo)車(chē)型,并且憑借與大眾途銳SUV同平臺的先天條件將首當其沖國產(chǎn)。

  中國豪華車(chē)市場(chǎng)高速增長(cháng) 眾多品牌紛紛國產(chǎn)

  隨著(zhù)中國成為世界第一大汽車(chē)消費市場(chǎng),中國豪華車(chē)的世界地位也在不斷提升。來(lái)自?shī)W迪中國的數據顯示,上半年,奧迪在中國大陸地區共賣(mài)出66131輛汽車(chē),同比增長(cháng)10.4%,在中國大陸依舊以40%的市場(chǎng)份額穩居中國高檔車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊寶座。寶馬和奔馳也正在奮起直追,包括Mini品牌在內,寶馬在中國銷(xiāo)量同比增長(cháng)24%,至37627輛。梅賽德斯-奔馳上半年在中國大陸地區共銷(xiāo)售27000輛,同比增幅高達50%。就連以往在中國表現并不突出的瑞典豪華車(chē)品牌沃爾沃汽車(chē),上半年在中國的銷(xiāo)量一下猛增30%,創(chuàng )下歷年新高。

  在2008年,中國豪華車(chē)銷(xiāo)量達到了25萬(wàn)輛,而這個(gè)數字相當于排名其后的日本、澳大利亞、韓國三大豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的總和。2015年,豪華車(chē)在中國的銷(xiāo)量預計將達到60萬(wàn)輛,這比排在中國后面的六大豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量總和還多。無(wú)論是大眾、奧迪、還是奔馳和寶馬,都已經(jīng)在中國進(jìn)行本土化生產(chǎn)。而本土化的生產(chǎn)有助于降低成本、降低價(jià)格,從而提升豪華車(chē)型的競爭力以及消費者的購買(mǎi)能力。

  大眾集團沖擊銷(xiāo)量目標 國產(chǎn)化成文主要方向

  大眾集團旗下的進(jìn)口大眾、一汽大眾和上海大眾是大眾在華的三大主力,而一汽大眾和上海大眾又扮演著(zhù)沖擊整體銷(xiāo)量目標的重要支柱。2009年1-8月份,上海大眾和一汽大眾始終蟬聯(lián)乘用車(chē)單月銷(xiāo)量前三甲的地位。8月份,上海大眾和一汽大眾分別以65,012輛和64,061輛的銷(xiāo)量位居國內乘用車(chē)銷(xiāo)量的冠軍和亞軍。在如此強大的銷(xiāo)量中,捷達的21,053輛、桑塔納的17,955輛、新寶來(lái)的13,332輛和朗逸的13,249輛更是功不可沒(méi),環(huán)比增幅最高達38%。由此可以看出,大眾集團旗下車(chē)型的國產(chǎn)化將成為其沖擊銷(xiāo)量的主要方向。

  大眾-途銳與卡宴共線(xiàn)生產(chǎn) 有望最先引入

  SUV在我國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速,不僅沒(méi)有受到油價(jià)上漲及大排量消費稅的影響,反而銷(xiāo)量呈現大幅上漲的趨勢。8月份,SUV車(chē)型的銷(xiāo)量則同比增長(cháng)達119%為62,467臺,環(huán)比7月份上升了5.6%。雖然9月份SUV車(chē)型的銷(xiāo)量同比增長(cháng)下降至99.0%,但銷(xiāo)量卻高達68,554臺,環(huán)比8月份也上升了9.6%。隨著(zhù)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的轉型和針對市場(chǎng)變化作出的調整,預計今年國內SUV市場(chǎng)增長(cháng)幅度有望達到10%~20%。國內火爆的SUV市場(chǎng)以及保時(shí)捷-卡宴Cayenne與大眾-途銳同平臺共線(xiàn)生產(chǎn),為保時(shí)捷-卡宴Cayenne國產(chǎn)提供了先天條件。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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