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    豪門(mén)新生代對抗賽 奧迪Q5對比奔馳GLK(組圖)
2009年10月29日 15:52　來(lái)源：汽車(chē)之家　發(fā)表評論　　【字體：↑大 ↓小】
    中國市場(chǎng)是一塊大蛋糕。不是在我眼里，而是在眾多進(jìn)口品牌的汽車(chē)廠(chǎng)商眼里。這塊蛋糕該怎么分，完全取決于消費者。那么，如何迎合他們的口味，以受眾最為廣泛的產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，估計是每個(gè)廠(chǎng)商都在冥思苦想的問(wèn)題，奔馳和奧迪自然也不例外。相對于寶馬的X3來(lái)說(shuō)，Q5和GLK都來(lái)得有點(diǎn)晚，但來(lái)得早不如來(lái)得巧，正如那首歌唱的——“小雨來(lái)得正是時(shí)候！”緊湊型SUV在國內的需求量正在大幅提升，盡管這些高檔品牌價(jià)位都不低，但也絕對擁有相當高的消費人群。

豪門(mén)新生代對抗賽 奧迪Q5對比奔馳GLK 汽車(chē)之家

    注：由于本文發(fā)布時(shí)進(jìn)口奧迪Q5還未正式上市，而文章主角之一的Q5 3.2升S-Line版車(chē)型的價(jià)格不得而知，根據兩款產(chǎn)品的品牌、定位和排量可以認定它們屬于競爭對手，因此將其放在一起進(jìn)行對比。其中與價(jià)格緊密相關(guān)的配置方面對比僅供大家作為參考，具體的情況還要等10月29日奧迪Q5正式上市時(shí)才能更清晰明確。

風(fēng)格迥異的外觀(guān) 還是投票來(lái)決定誰(shuí)更受歡迎

    很多時(shí)候，我們都能夠發(fā)現大多數消費者在選擇產(chǎn)品時(shí)雖然摻雜了很多的因素，但最終決定購買(mǎi)行為的往往只是其中的一到兩個(gè)。而對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這一兩個(gè)因素里肯定就包括了外觀(guān)的審美認可。如果從這一角度出發(fā)，奧迪Q5和奔馳GLK則代表了完全不同的兩種設計風(fēng)格，似乎并不會(huì )形成什么本質(zhì)的沖突。

汽車(chē)之家 進(jìn)口奧迪 進(jìn)口奧迪q5 09款 3.2 quattro

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    Q5的身上擁有典型奧迪的設計特征，所以即使忽略掉品牌的LOGO，倒梯形的一體式前中網(wǎng)也會(huì )明明白白地告訴你它是出于奧迪。Q5和其他的奧迪車(chē)型一樣，外觀(guān)上的整體感很強，例如發(fā)動(dòng)機艙蓋與車(chē)頭的圓弧形過(guò)渡簡(jiǎn)潔而完美，一氣呵成的連貫既避免了復雜又顯得十分飽滿(mǎn)，同時(shí)大面積的中網(wǎng)很富有沖擊力。

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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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