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奔馳GLK——出身名門(mén)的硬漢小將
價(jià)格區間：59.8—69.8萬(wàn)元

    比起遲來(lái)的奧迪Q5，奔馳的緊湊型SUV已經(jīng)來(lái)到中國有段時(shí)間了。雖然初來(lái)咋到時(shí)這個(gè)細分市場(chǎng)遠沒(méi)有今天熱鬧，但奔馳GLK與寶馬X3的明爭暗斗卻也有諸多看點(diǎn)。目前國內在售的奔馳GLK共有兩款車(chē)型，除了發(fā)動(dòng)機不同外，它們之間并沒(méi)有太多的區別。

    從外形來(lái)看，奔馳GLK多少顯得有些另類(lèi)。由多邊形聚合而成的外觀(guān)棱角分明，雖然同樣尺寸不大，但表現出來(lái)的力量感絕對不輸旁人。這主要是因為車(chē)身線(xiàn)條多為硬朗的直線(xiàn)，而圓滑的曲線(xiàn)幾乎被完全拋在一邊。所以外形決定了奔馳GLK的用戶(hù)年輕層要比Q5更低一點(diǎn)，只能熱衷追求時(shí)尚新穎的人才能完全接受奔馳GLK那工藝雕塑般的外形。

    奔馳GLK和C級很像，這不單是因為兩款車(chē)型共用同一平臺，在內外設計上它們也頗具共通之處。因此熟悉奔馳車(chē)型的用戶(hù)對GLK將上手的很快，從方向盤(pán)集成按鍵到中控臺功能布局，奔馳的風(fēng)格無(wú)處不在。只有三輻式的運動(dòng)方向盤(pán)是其它奔馳車(chē)型上比較少見(jiàn)的，起到了強調性能感覺(jué)的作用。

『奔馳GLK的COMAND系統沒(méi)有導航功能 比較令人遺憾』

    而在功能方面奔馳GLK沒(méi)有太多閃光點(diǎn)，兩款車(chē)型都裝備了奔馳自家的人機交互系統COMAND，可以用于控制車(chē)載的多媒體系統，同時(shí)也可監測和調節一些車(chē)輛設置內容，但比較令人困惑的是，高低配兩款車(chē)型都沒(méi)有GPS導航系統，這很令人失望。