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    十三代車(chē)型，也就是眼前的新皇冠完全由上一代產(chǎn)品改進(jìn)而來(lái)，底盤(pán)方面除了加長(cháng)的軸距外，其他位置的布局基本保持原樣。車(chē)身尺寸上，全新一代皇冠在長(cháng)、寬、高三項數值上分別增加了150mm，30mm和20mm，可以說(shuō)它徹徹底底的又大了一圈！同時(shí)在某種程度上也超越了寶馬5系加長(cháng)版。軸距的升級是此次的重中之重，增加75mm后（達到2925mm），新皇冠已經(jīng)與德系的兩大競品縮小差距。

    作為年齡層較高且偏重商務(wù)風(fēng)格的車(chē)型，新皇冠在外觀(guān)方面依然采用穩重、甚至有些保守的設計方案。話(huà)雖如此，設計師依然會(huì )巧用線(xiàn)條讓你看到它的創(chuàng )新，比如6邊型進(jìn)氣格柵，據說(shuō)這是新皇冠最顯著(zhù)的外形亮點(diǎn)，與之呼應的還有尾部的牌照框，相似的造型也為車(chē)身整體突出了協(xié)調感。

    除此之外，醒目的特征還有格柵中間立體感的“皇冠”車(chē)標，之所以介紹這塊是因為它另有其意！首先，車(chē)標的造型經(jīng)過(guò)特別的設計很顯別致，周?chē)�的方形有機玻璃很像是把這枚徽章鑲嵌其中；而在它背后的位置卻是你看不到的一個(gè)重要機關(guān)——毫米微波傳感器，也就是ACC（自適應雷達定速系統）的核心部件之一。

    不知是不是受到高端運動(dòng)品牌雷克薩斯的影響，新皇冠的一些細節元素也開(kāi)始沾動(dòng)感的邊兒，看看它倒梯形的兩出排氣口是不是就有些“嫌疑”？與保險杠融為一體的造型絕對稱(chēng)得上是亮點(diǎn)！有型、對稱(chēng)，富有力量感的同時(shí)也具有一定的挑逗性。