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   作為豐田的高端車(chē)型，體現品質(zhì)和技術(shù)的責任必將會(huì )落在皇冠身上。從外觀(guān)到內飾，新皇冠無(wú)一不流露出日系造車(chē)的理念與精髓，它的講究不在于用了什么皮，采用多么上乘的木料，只需觸摸感受，那種實(shí)實(shí)在在的細膩感就很會(huì )討好人。由車(chē)門(mén)板到中控臺，無(wú)論造型還是質(zhì)感都很有高端的味道，而這種夸獎?wù)�是源于雷克薩斯的韻味！類(lèi)似的感覺(jué)和熟悉的氛圍很容易讓人產(chǎn)生錯覺(jué)。

    怎樣的感覺(jué)才叫好？其實(shí)每個(gè)人的標準多多少少有點(diǎn)差別，在我看來(lái)就是接觸與感悟，就像新皇冠的實(shí)木方向盤(pán)，我并不需要聽(tīng)多么花俏的講解，只要握上去心中自然就有譜了……清晰的木質(zhì)紋理讓人感覺(jué)很真實(shí)，握感也很舒服，“自然”的展現其實(shí)就是我想要的！

    方向盤(pán)的尺寸不小，這一點(diǎn)無(wú)需疑問(wèn)，畢竟皇冠車(chē)不是主打運動(dòng)。豐富的多功能鍵與不錯的手感才是重點(diǎn)！除了對音響、語(yǔ)音和巡航的控制以外，新車(chē)所具有的ACC與PCS（預碰撞安全系統）的開(kāi)啟按鈕也集中在這里，具體的內容我們會(huì )在下文中做講解。其實(shí)如果你仔細觀(guān)察應該很容易就看出按鍵的設計與雷克薩斯的關(guān)系，想想也是，既然自己有資源，那為何不好好利用一下呢？

    剛才談到木質(zhì)，其實(shí)這些元素在車(chē)內我們能夠找到很多，基本上可分為紋路和打磨兩種樣式。前者除了在方向盤(pán)上使用外，變速器頂部也是相同的用料；而中控臺和車(chē)門(mén)的裝飾木板則是經(jīng)過(guò)打磨的，手感和視覺(jué)效果也都不錯，我覺(jué)得原因在于面板表層沒(méi)有什么光澤，平平整整的原汁感覺(jué)很有種高級家具的成色……

    體現新皇冠的科技裝備還有G-BOOK智能語(yǔ)音導航，這套先進(jìn)的人機互動(dòng)系統目前已經(jīng)在豐田的很多車(chē)型上所應用，其中運用最廣泛的當屬雷克薩斯品牌。具體功能不再介紹了，總之在它的幫助下，新皇冠的人性化設備與車(chē)輛安全方面都得到一定的提升。

    為了和德系品牌較較勁！新皇冠在音響設備上下足了功夫！經(jīng)介紹，4.3L車(chē)型上除了擁有比較強大的主機（可播放DVD/CD/MP3）以外，車(chē)內的前8英寸、后9英寸獨立顯示屏外加22個(gè)獨立揚聲器也堪稱(chēng)一絕！要知道這些數字奔馳S級或寶馬7系這一級別的頂配車(chē)型中都不多見(jiàn)！

    22個(gè)揚聲器分布很有意思，在門(mén)板的常規位置、中控臺頂部（中置環(huán)繞和高音）和后窗位置（低音）已經(jīng)找到14個(gè)位置，而剩下的8支則被悄悄的安置在4個(gè)座位的頭枕兩側，也就是說(shuō)每一位乘客都能保證得到最直接、最清晰的環(huán)繞生效。不過(guò)很遺憾，本次我們試駕的3.0L車(chē)型并未有這么強大的配置，所以聽(tīng)后感還是留著(zhù)以后再說(shuō)吧。

    影音娛樂(lè )系統強大是件好事，不過(guò)好過(guò)頭的時(shí)候也會(huì )出現些麻煩。由于后排屏幕設計在車(chē)頂的中央位置，同時(shí)廠(chǎng)家又對觀(guān)看角度提出了更高的需求——讓屏幕離后排乘客盡量遠一些，也就是更靠近前排，這樣一來(lái)，它將會(huì )占據天窗開(kāi)口的位置，沒(méi)有了天窗，頂配的新皇冠將會(huì )留下遺憾，雖說(shuō)是出于無(wú)奈，但解決方式也不是沒(méi)有，如果后排有兩個(gè)單獨的屏幕；如果將屏幕設計在中控臺的中間靠后的位置，如果……總之是沒(méi)有了。