獵豹飛騰
價(jià)格區間:9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元
四驅模式:分時(shí)四驅
獵豹飛騰 是國內推出的首款城市越野車(chē),并在2003年被評為年度車(chē)型。原型即為大名鼎鼎的三菱PAJERO IO。出自設計名家賓尼法利納公司,1995設計完成,1997年開(kāi)始生產(chǎn)!癷o”代表著(zhù)自由自在的休閑生活方式,長(cháng)豐集團給它起了一個(gè)中文名——“獵豹飛騰”。
相比于別的suv車(chē)身來(lái)說(shuō),飛騰的“身材”比較小,這點(diǎn)尤為女性青睞。它有三門(mén)和五門(mén)兩款,五門(mén)版飛騰與三門(mén)版相比變化不大。車(chē)長(cháng)4.03米,比三門(mén)版長(cháng)了30厘米,軸距大了17厘米,廂式車(chē)身由簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條和棱角勾畫(huà)而成,沒(méi)有都市女性的那濃妝艷抹,更沒(méi)有多余的修飾,車(chē)身很多地方都采用了小圓角進(jìn)行過(guò)渡,橫條式散熱器格柵兩邊是三菱suv傳統式棱角分明的調角大燈,到也像是多了一對“大眼睛”,霧燈則嵌入與車(chē)身同色的前保險杠內。一看上去就感覺(jué)到它從里到外都透著(zhù)野蠻又不乏靈性,散發(fā)出一種青春活力,讓人忍不住想親近它。
獵豹飛騰既然定位為小型SUV,飛騰搭載2.0L引擎應該是合乎情理的,引擎編號為4G 94,屬90年代末期產(chǎn)品,至于飛騰為什么沒(méi)有采用io1.8L GDI汽油直噴引擎,廠(chǎng)方給我們的解釋是GDI然油系統并不適合國內現行的燃油標準。從4G94的帳面數值來(lái)看,動(dòng)力輸出相對而言比較保守,采用SOHC單頂置凸輪軸每缸四氣門(mén)的設定,進(jìn)排氣正時(shí)均不可調節。5500rpm時(shí)輸出最大功率89kw(107)ps,峰值扭矩則在4500轉時(shí)才產(chǎn)生,從這一點(diǎn)而言,飛騰的城市行走特性明顯要比郊外越野的表現來(lái)得出色。
配置一般水準,總之該有的飛騰也沒(méi)少。就拿豪華手動(dòng)款來(lái)說(shuō),空調屬手動(dòng)恒溫,標配單碟CD,好在視聽(tīng)效果不錯,即使打到最大音量,也不見(jiàn)出現較為嚴重的失真現象。對了,頭頂的電動(dòng)天窗對于追求小資情調的白領(lǐng)麗人倒是個(gè)不大不小的誘惑。此外,四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗,前排雙安全氣囊等也在標配清單內。
當然飛騰也有它的不足之處:試圖通過(guò)凸凹的小型壕溝時(shí),飛騰的前獨立懸掛不能很好的保持車(chē)體離地高度,發(fā)生了底盤(pán)拖地,甚至不能前進(jìn)的現象,看來(lái)這方面并非飛騰的強項。
總的來(lái)說(shuō),飛騰是一款非常適合都市男女的小型SUV,他的公路和非公路的綜合性能和實(shí)用的主流配置可以滿(mǎn)足你的需要。相信在繁華的都市里,駕駛著(zhù)飛騰你一樣可以擁有越野的激情。
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