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　　Jeep牧馬人

　　價(jià)格區間：41.89萬(wàn)-51.69萬(wàn)元

　　四驅模式：分時(shí)四驅

　　牧馬人作為Jeep精神的傳承者，是大多數越野迷的最?lèi)?ài)。繼Jeep牧馬人-撒哈拉以進(jìn)口身份引入國內后，Jeep牧馬人旗艦車(chē)型羅賓漢Rubicon也在國內正式上市，分為兩門(mén)版和四門(mén)版兩款，售價(jià)分別為47.89萬(wàn)和51.69萬(wàn)元。

　　作為一輛純粹的越野車(chē)，牧馬人的一切設計都是出于對野外地形和越野行車(chē)為考量的。而作為一輛常年需要和泥漿塵土打交道的越野車(chē)，外形自然是無(wú)需要過(guò)多的裝飾，原始而簡(jiǎn)陋的造型更突出了牧馬人桀驁不馴的個(gè)性。

　　前臉的設計簡(jiǎn)潔而硬朗，簡(jiǎn)潔同色的七欄格柵，雙圓頭燈和寬大的前保險杠都完全體現了JEEP家族的血統，沒(méi)有像大切一樣使用鍍鉻裝飾來(lái)顯示張揚的個(gè)性，而且懷舊和簡(jiǎn)樸的風(fēng)格也許對不起它近50萬(wàn)元的售價(jià)，但是，牧馬人原本就應該是這個(gè)樣子。 外露式發(fā)動(dòng)機鎖銷(xiāo)，簡(jiǎn)陋的轉向燈以及幾乎垂直的前風(fēng)擋玻璃，狂野的風(fēng)格表露無(wú)遺。而為了更加突出為越野而生的理念，牧馬人的前保險杠可以用扳手拆下來(lái)，增加更大的接近角，并且減少保險杠發(fā)生損壞的可能。

　　四門(mén)版牧馬人長(cháng)寬高分別為4751MM、1877mm、1865mm，軸距比標準兩門(mén)版長(cháng)了半米之多，達到2947mm。四門(mén)版為5座設計雖然增加了實(shí)用性，但是過(guò)長(cháng)的軸距卻很容易在越野時(shí)讓底盤(pán)托底，通過(guò)性降低不少。因此短軸的標準版牧馬人才是終極越野機器。

　　這款3.8升V6發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率為146千瓦，最大輸出扭矩為315牛米，配合四驅分動(dòng)箱4：1的低齒比，可在低轉速時(shí)得到超乎尋常的大扭矩。而這一點(diǎn)對車(chē)子的越野能力來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。 這次的這款牧馬人Robicon羅賓漢更是擁有超強越野能力的頂級版本，除了配備了前中后三個(gè)差速鎖，并且采用了JEEP 最引以為傲的Rock-Trac四驅系統，得益于其4:1的低齒比,Rubicon擁有了超強的攀爬能力，無(wú)論是上下陡坡或是穿越障礙物，都能游刃有余。

　　如果說(shuō)牧馬人的外形雖然簡(jiǎn)單樸實(shí)，也還總歸是個(gè)性十足，那么它的內飾就只是純粹的簡(jiǎn)陋了。雖然老美的內飾一向如此，但是這樣的做工還是不禁讓我走進(jìn)車(chē)內時(shí)感覺(jué)時(shí)光似乎倒流了幾十年。不過(guò)對于一輛牧馬人來(lái)說(shuō)，這樣的內飾才是我們所需要的。

　　牧馬人恐怕最適合的用戶(hù)是那些徹徹底底的越野份子。要知道這款平均50多萬(wàn)的車(chē)，在城里開(kāi)可是很不舒服的，只有到了野外到了沒(méi)有路的地方，才是它表演的舞臺。