中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

    如果您也有這樣那樣的擔心，不妨參考一下權威的汽車(chē)評級機構J.D.Power亞太公司最新發(fā)布的2009年中國售后服務(wù)滿(mǎn)意度指數調研（CSI）報告。報告評測了5個(gè)主要因子：服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)后交車(chē)、服務(wù)啟動(dòng)、服務(wù)顧問(wèn)以及服務(wù)設施。以衡量車(chē)主在購車(chē)的12至24個(gè)月期間，對中國市場(chǎng)授權經(jīng)銷(xiāo)商提供的保養和維修服務(wù)的滿(mǎn)意度。我們不妨從前十名車(chē)企中各挑出一款銷(xiāo)量不錯的產(chǎn)品，看看誰(shuí)才是您愿意買(mǎi)、也愿意用的好車(chē)。

廣州本田 第八代雅閣——中型車(chē)銷(xiāo)量冠軍
價(jià)格區間：18.18萬(wàn)-33.98萬(wàn)

    被廣州本田高層冠以“史上最強雅閣”的第八代雅閣，在市場(chǎng)上表現確實(shí)非常搶眼。尤其是提供了3年8萬(wàn)公里的長(cháng)質(zhì)保，讓車(chē)主購買(mǎi)它更放心、更省心！難怪它能在09年奪得中型車(chē)級別的銷(xiāo)量冠軍。

霸氣的前臉是第八代雅閣的專(zhuān)屬特征

    其外形設計借鑒了北美市場(chǎng)的設計風(fēng)格，擺脫了上一代車(chē)型尖銳的前臉，外型渾厚而硬朗。向后延伸的前大燈帶著(zhù)無(wú)畏的眼神直視前方，而五邊形的鍍鉻中網(wǎng)、簡(jiǎn)潔的隔柵設計則著(zhù)重突出了那枚代表家族的車(chē)標。

第八代雅閣的車(chē)身外觀(guān)帶有日系車(chē)中少見(jiàn)的硬朗陽(yáng)剛之美

    車(chē)身尺寸上也增長(cháng)了不少，幾乎達到了中大型車(chē)的標準。僅有115mm的最小離地間隙配合修長(cháng)的車(chē)身讓它看上去猶如一只趴在地上蓄勢待發(fā)的獵豹，向世人展示著(zhù)它剛硬的陽(yáng)剛美。

    新雅閣的軸距達到了2800mm，確實(shí)有幾分“越級而立”的風(fēng)采，其車(chē)內乘坐空間表現也沒(méi)讓人失望：身高一米七三的乘客坐入車(chē)內，前排能保證頭部有一拳左右的富裕；后排腿部更是能有兩拳以上的活動(dòng)空間，只是頭部空間表現較前排有所下降，只有三指左右。

后備箱空間不小，只是不支持按比例放倒后排座椅顯得不夠靈活

    雖然雅閣447L的后備箱容積在中型車(chē)也不能說(shuō)十分出眾，但滿(mǎn)足家庭日常生活使用是綽綽有余了，并且可以通過(guò)放倒后排座椅來(lái)進(jìn)一步擴充，不過(guò)只能整體放倒座椅稍嫌不夠靈活。

    需要特別注意的是雅閣最近推出的2.0L車(chē)型，是由思域所用R18A發(fā)動(dòng)機的基礎上重新調教成2.0L的，內置本田標志性的i-VTEC智能可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統。廠(chǎng)商公布的百公里經(jīng)濟油耗僅為6.2L。

這款2.0L發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出屬于偏高轉速

    這款發(fā)動(dòng)機能在6300轉時(shí)輸出最大功率115KW，在4300轉時(shí)爆發(fā)出189Nm的最大扭矩，屬于偏高轉速的發(fā)動(dòng)機。其動(dòng)力輸出在同排量發(fā)動(dòng)機中也算是不俗了，推動(dòng)不到1.5噸的車(chē)身在城市中行駛不成問(wèn)題，在油耗經(jīng)濟性方面有顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢。

除最低配外，全系均搭載這款5擋自動(dòng)變速箱

    新雅閣2.0L是中型車(chē)中少數幾個(gè)入門(mén)級車(chē)型可以有變速箱選擇的車(chē)之一，除了最低配搭配一款5擋手動(dòng)變速箱外，其余均搭配一款5擋自動(dòng)變速箱，可以滿(mǎn)足不同需求的消費者需要。

● 點(diǎn)評：

    第八代雅閣依然保留著(zhù)日系車(chē)的特點(diǎn)——各方面都十分中庸，沒(méi)有什么讓人難以接受的缺陷；同時(shí)它又有著(zhù)一些老款所沒(méi)有的“特點(diǎn)”：硬朗大氣的外形，更為考究的內飾做工和更寬敞的空間。只是它的動(dòng)力性能并不像看上去的那樣“威猛”，切不要被它的外觀(guān)“忽悠”了。