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東風(fēng)雪鐵龍 世嘉——無(wú)法仿制的法式浪漫
價(jià)格區間：10.88萬(wàn)-16.18萬(wàn)

    說(shuō)到熱情浪漫，就不能不提到法國，浪漫似乎和他們的獨特造車(chē)理念一起，成為了這個(gè)國家的標簽。而法國車(chē)中最適合紅色的，我覺(jué)得應該是兩廂世嘉。

    法系車(chē)獨特的外形設計理念也是其在世界車(chē)壇享譽(yù)的一大鮮明特點(diǎn)，這次世嘉的亮相也不例外——在外形上絕對吸引眼球。車(chē)身線(xiàn)條流暢，勾畫(huà)出的輪廓柔和圓滿(mǎn)，很難看到有硬朗的棱角�！把畚采下N”的前大燈與進(jìn)氣隔柵組合成了一張人性化的前臉；獨立霧燈則像是一對點(diǎn)綴在嘴兩邊的酒窩；兩條向兩側隆起的線(xiàn)條將車(chē)前蓋分成三部分；而家族傳統的雙鍍鉻條夾雙人字型中網(wǎng)居于前臉正中，將這些元素集合在一起，融合成了一個(gè)整體。

飽滿(mǎn)的車(chē)身別有一番美感，同時(shí)還兼顧了車(chē)內的空間需求

    區別于進(jìn)口C4三門(mén)版車(chē)型線(xiàn)條硬朗的尾部，兩廂世嘉的尾部線(xiàn)條圓潤，沒(méi)有那種逼人的棱角感，帶有典型的歐式風(fēng)格：飽滿(mǎn)的輪廓讓人對其內部空間充滿(mǎn)期待，簡(jiǎn)約流暢的車(chē)身線(xiàn)條也在暗示著(zhù)它的運動(dòng)性能，同時(shí)在細節處融合了不少受到年輕消費者追捧的時(shí)尚元素——給人的感覺(jué)就是不過(guò)分張揚，但也絕不低調。

    世嘉的內飾則一如既往的體現著(zhù)法國人對科技的追求——中置儀表盤(pán)讓了解車(chē)內狀況不再是駕駛者一個(gè)人的事；中央固定集控式方向盤(pán)是雪鐵龍的創(chuàng )新設計，真皮包裹的方向盤(pán)握上去手感不錯，其上的功能也十分豐富，保證駕駛者手不離方向盤(pán)就能掌控車(chē)內的大多數狀況。

    高配車(chē)型的方向盤(pán)上集成了同級車(chē)中并不多見(jiàn)的定速巡航與電子限速功能，還有在更高級別車(chē)型中才常見(jiàn)的車(chē)載電腦模式選單、空氣循環(huán)調節和音響系統控制。

    世嘉的乘坐空間堪稱(chēng)家用車(chē)標桿：身高一米七的編輯做入其內，無(wú)論前后排均有較大的空間富裕，尤其是后排腿部能有近兩拳的活動(dòng)空間，滿(mǎn)足一般三口之家使用綽綽有余。

    真皮包裹的座椅，不僅柔軟、對身體的支撐性與包裹性均很不錯，其表面的針孔網(wǎng)狀設計也提高了透氣性。前排座椅采用手動(dòng)調節，使用起來(lái)蠻輕松的。

后排中央扶手很貼心，但要是再高點(diǎn)就更好了

    后排座椅的細節設計也很周到——杯架、儲物格這些常用的細節一個(gè)不少，只是后排中央扶手的位置有些偏低，使用起來(lái)有些不夠舒服。

    相比外觀(guān)的獨特、內飾的實(shí)用與人性化，世嘉的動(dòng)力系統并不能說(shuō)出彩，全部和上市多年的標致307共用，其1.6L代號為T(mén)U5JP4的發(fā)動(dòng)機能夠提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，各個(gè)方面的表現在同排量中都堪稱(chēng)中規中距，驅動(dòng)世嘉在城市中行駛也綽綽有余；

熟悉PSA集團的朋友一定不會(huì )對這兩款發(fā)動(dòng)機感到陌生

    而2.0L的EW10A發(fā)動(dòng)機內置有CVTS連續可變正時(shí)系統，可以調節變化進(jìn)氣量，進(jìn)一步提升了低轉速時(shí)的扭矩輸出，能提供108kw的最大功率和200NM的最大扭矩。

    變速箱方面也沒(méi)有什么驚喜，依然是標致307的五速手動(dòng)變速箱和四速手自一體變速箱。后者運用了保時(shí)捷的Tiptronic技術(shù)，只是對普通消費者日常使用而言除了更為輕松外，其優(yōu)勢并不明顯——反而沒(méi)有5擋手動(dòng)變速箱更具性?xún)r(jià)比。

    世嘉的WRC血統可不是白吹的，后懸掛采用帶橫向穩定桿的可變形橫梁式，在對車(chē)身的支撐性上非常出色。雖然2.0L車(chē)型0-100km/h加速最快10S的成績(jì)決定了這不是一款能讓人血脈沸騰的“暴走戰車(chē)”，但WRC血統所帶來(lái)的扎實(shí)底盤(pán)，配合精準穩健的方向盤(pán)指向，還是讓駕駛它充滿(mǎn)了樂(lè )趣。偏硬的懸掛讓連續過(guò)彎時(shí)的側傾被控制在一定范圍內，讓駕駛者更有信心；同時(shí)注重韌性的調校也兼顧了車(chē)內乘客的舒適性。

● 點(diǎn)評：

    這是一款既浪漫又實(shí)在的兩廂掀背車(chē)，它車(chē)內貼心的配置設計與充裕靈活的空間使其很適合作為一款家庭用車(chē)。不過(guò)當您真正駕駛起它，相信它的WRC血統還將給您不少驚喜。世嘉上市時(shí)間也不短了，不過(guò)由于年底搶購的問(wèn)題，市場(chǎng)優(yōu)惠不大，對它感興趣的朋友不妨耐心等待一段時(shí)間再出手。