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華晨寶馬 寶馬3系——中型車(chē)運動(dòng)王者的地位難以撼動(dòng)
價(jià)格區間：28.3萬(wàn)-49.5萬(wàn)

    在國內素有“坐奔馳、開(kāi)寶馬”的說(shuō)法，可見(jiàn)廣大車(chē)友對于寶馬操控性的認可。寶馬3系也不例外，保持了了家族一貫的賣(mài)點(diǎn)：后輪驅動(dòng)、50:50的車(chē)身重心分配和靈敏準確的轉向，一直是那些鐘愛(ài)速度與激情的車(chē)主的首選。

09款寶馬3系的外觀(guān)更為犀利有攻擊性

    在換了設計總監之后，寶馬帶來(lái)的新產(chǎn)品都讓我們頗有驚艷之感，尤以叫好叫座的新款寶馬3系最為印象深刻：柔和而層次感十足的線(xiàn)條勾勒出更富有肌肉感的前臉，車(chē)身側面則以硬朗的直線(xiàn)條表露出它運動(dòng)到底的決心——09款寶馬3系更加張揚、更加動(dòng)感，更符合國人心中寶馬的品牌形象。

    內飾方面，同時(shí)中央控制器以及操作界面都按照人體工程學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，增加了導航，CD播放器，AM/FM收音機和電話(huà)控制等功能，操作更加方便快捷。都是細節處的變化，整體改變不大。

內飾也為了使用人性化做了一定優(yōu)化

    外觀(guān)、內飾千變萬(wàn)變，寶馬的看家賣(mài)點(diǎn)是變不了的：全系采用縱置發(fā)動(dòng)機，這就給采用雙球節彈簧減震支柱前橋的前懸流出了空間；同時(shí)也使得所有車(chē)型均達到了完美的50：50前后重量分配；加上敏銳直接的后輪驅動(dòng)模式，寶馬3系匯集了你蒙昧所求的所有運動(dòng)基因，讓鐘愛(ài)速度與激情的車(chē)主總是對其愛(ài)不釋手。

    而操控樂(lè )趣總是少不了強力引擎的支持：華晨寶馬國產(chǎn)的325i與320i分別搭載的2.5L的直六發(fā)動(dòng)機與2.0L的直四發(fā)動(dòng)機，均內置了Double VANOS（雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統）和Valvetronic（電子氣門(mén)）技術(shù)。動(dòng)力輸出表現線(xiàn)性是其最大特點(diǎn)。

動(dòng)力輸出表現線(xiàn)性是寶馬動(dòng)力系統的一大特點(diǎn)

    配合6擋Steptronic手自一體變速箱能夠充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機的性能，更可以兼顧輕松的駕駛感受，適合在擁堵的城市路況中穿梭。

    而為了讓您充分享受到駕駛的樂(lè )趣，寶馬3系配備有ABS+EBD防抱死制動(dòng)以及制動(dòng)力分配，CBC彎道控制，DSC車(chē)身動(dòng)態(tài)穩定控制，DBC牽引力控制系統，以及ITS頭部安全氣囊等5個(gè)安全氣囊作為安全保護——它的激情，擁有嚴謹的穩重做支持。

● 點(diǎn)評：

    撇開(kāi)寶馬出色的操控性，但我們同樣不能否認寶馬3系座椅坐起來(lái)也同樣舒適：前排座椅的包裹性尤其出色，能夠提供給乘客充分的支撐；2760mm的軸距在全部中型車(chē)中也可以算是長(cháng)的了，保證了后排的乘坐空間。

寶馬3系的車(chē)內空間作為家用或是商用也綽綽有余

    加上寶馬在國內一貫的高端形象，這輛寶馬3系不僅可以作為一款充滿(mǎn)操控樂(lè )趣的私人座駕，同時(shí)也不失為商務(wù)與家用的好選擇。