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　　不過(guò)我們驚喜地發(fā)覺(jué)將預算砍去一半并沒(méi)有讓選擇余地變得捉襟見(jiàn)肘，甚至我們可選的車(chē)型還充分照顧到了各種不同的個(gè)性需求。首先獲得參賽資格的是目前還屬于進(jìn)口車(chē)型的大眾Tiguan，它的起價(jià)完全符合我們的參賽標準，但遺憾的是經(jīng)過(guò)多番努力我們還是只拿到了一臺高配型號，不過(guò)考慮到它的高人氣、成熟的歐式風(fēng)格以及即將國產(chǎn)的事實(shí)，最終我們都同意讓它獲得參賽資格。

　　另一個(gè)讓我們沒(méi)有理由拒絕的選手是三菱在前不久剛推出的2010款歐藍德EX勁界，同樣作為進(jìn)口車(chē)型，歐藍德的定價(jià)卻要低廉得多。即使是配備了V6發(fā)動(dòng)機的高配置型號售價(jià)也要比Tiguan便宜不少。我們覺(jué)得肯定會(huì )有很多人對這臺配備了EVO款式的性感大嘴的日本城市越野車(chē)感興趣。緊接著(zhù)我們還找來(lái)了斯巴魯森林人和豐田RAV4。

　　對于前者，相信大部分人只要一聽(tīng)到斯巴魯這個(gè)牌子首先會(huì )聯(lián)想到的一定是它的拉力形象以及由此衍生出的街道車(chē)型STi。雖然這一代的森林人已經(jīng)不再具有這樣一個(gè)傳奇色彩的版本，但配備2.5升水平對置4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機確保了這款車(chē)可以在動(dòng)力性能上在同級中占據壓倒性的優(yōu)勢，所以即使它的定價(jià)甚至要比Tiguan還稍貴一點(diǎn)兒，我們仍然堅持要帶上它。

　　而與它比起來(lái)，RAV4就像是一枚硬幣的另外一面，作為超級賣(mài)座的國產(chǎn)代表人物，它能夠獲得一席之地依靠的主要還是無(wú)與倫比的性?xún)r(jià)比。我們找來(lái)了一臺標價(jià)僅為23.68萬(wàn)元2.4四驅手動(dòng)型號，我們很迫切地想知道是不是只有價(jià)格才是它的最大優(yōu)勢？

　　最后，經(jīng)過(guò)再三斟酌，我們還決定加上一臺日產(chǎn)奇駿，因為我們覺(jué)得這款始終貼合傳統越野風(fēng)格的產(chǎn)品絕對獨樹(shù)一幟，它打破了這種車(chē)型越野性能都不怎么樣的傳統觀(guān)念。另外我們也對它在公路上能否跟上其它對手的步調很感興趣。畢竟這場(chǎng)決斗的主要場(chǎng)地還是那些鋪設良好的路面，而車(chē)輛性能、實(shí)用性和功能性的綜合比較是我們得出最后結論的主要依據。好了，開(kāi)場(chǎng)白已經(jīng)夠長(cháng)了，讓我們趕緊開(kāi)始吧。