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　　飛度

　　在國內車(chē)市前所未有的，就是廠(chǎng)方提升指導價(jià)。從3月1日起，飛度全系列車(chē)型指導價(jià)均上漲3000元。目前仍不知道消費者是否樂(lè )意接受官方加價(jià)3000元這個(gè)事實(shí)。但是作為銷(xiāo)量已經(jīng)不大的飛度(今年1月份銷(xiāo)量?jì)H為2928輛)，為什么要加價(jià)呢？而銷(xiāo)量如日中天的鋒范(今年1月份銷(xiāo)量12310輛)卻沒(méi)有動(dòng)靜。當然，可能廣汽本田把飛度的產(chǎn)能調整給鋒范，所以通過(guò)提升飛度價(jià)格來(lái)把銷(xiāo)量轉移給鋒范，但是作為一款經(jīng)典的兩廂車(chē)型，廠(chǎng)家不會(huì )把其停產(chǎn)，但是其價(jià)格卻提升，那么估計會(huì )做成部分飛度潛在買(mǎi)家持幣待購，要么市場(chǎng)價(jià)就下調來(lái)抵消其指導價(jià)的上升。

　　當前，隨著(zhù)油價(jià)的日益上漲，燃油經(jīng)濟性成為眾多消費者購車(chē)首要考慮的因素，新一代飛度(FIT)轎車(chē)繼承并發(fā)揚了飛度(FIT)一貫的省油優(yōu)勢，1.3L車(chē)型90km/h等速百公里油耗僅為4.9升，1.5L車(chē)型90km/h等速百公里油耗也僅為5.1升，均達到了該級別的頂級水平。在日本，自2007年10月上市后，新一代飛度(FIT)轎車(chē)連續8個(gè)月蟬聯(lián)日本市場(chǎng)普通乘用車(chē)型單一品牌銷(xiāo)量冠軍，并力奪“2007-2008日本風(fēng)云車(chē)年度大獎”(Japan Car of the Year)。在環(huán)保意識強烈的歐洲，更是隨處可見(jiàn)JAZZ(歐版飛度)的身影，就連最迷戀高排量大馬力的美國，隨著(zhù)油價(jià)的不斷上漲，飛度(FIT)的銷(xiāo)量逆市上揚，銷(xiāo)量甚至呈倍數增長(cháng)，由此可見(jiàn)飛度(FIT)不凡的實(shí)力。

　　新一代飛度(fit)轎車(chē)率先在同級車(chē)中宣布了“整車(chē)三年或十萬(wàn)公里”的保修承諾，全面刷新了小型車(chē)的售后服務(wù)標準，并再次體現了廣州本田對于產(chǎn)品品質(zhì)的信心。