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　　馬自達6睿翼

　　馬自達6睿翼通過(guò)其名字不難看出，睿翼本來(lái)就是新一代的馬自達6，但是由于馬自達在國內拆分為一汽馬自達以及長(cháng)安馬自達，由于馬自達車(chē)系本身較少，所以一汽馬自達方面便學(xué)習大眾，通過(guò)定位的差異化從而使其兩款車(chē)型并存在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。新一代的馬自達6睿翼自然其定位要高于馬自達6，自然在售價(jià)方面也體現出來(lái)。由于定位需要差異化，所以睿翼的指導價(jià)卻脫離了本身車(chē)型的價(jià)值，所以我們看到睿翼目前在各大汽車(chē)市場(chǎng)都有較大幅度的優(yōu)惠。而筆者也認為目前在售的睿翼并沒(méi)有太大的優(yōu)惠空間，但是如果推出低配版睿翼，那么有很大機會(huì )能拉升市場(chǎng)份額，據悉一汽馬自達有這個(gè)打算。

　　對于2.0L睿翼的動(dòng)力系統，當然沒(méi)有任何的懸念，老款馬自達6的2.0L發(fā)動(dòng)機與5擋手自一體或6擋手動(dòng)變速箱的組合，將會(huì )繼續在睿翼身上服役。從數據上看，這款發(fā)動(dòng)機的功率、扭矩足以滿(mǎn)足入門(mén)級車(chē)型的需要，其108kw/6500rpm的最大功率和183Nm/4400rpm的最大扭矩，與君威2.0L車(chē)型相比，僅僅是在扭矩方面有7Nm的不足�？紤]到睿翼的自重要比新君威輕100kg左右，兩款車(chē)的實(shí)際動(dòng)力表現應該不會(huì )有太大的差距。

　　配置方面，2.0L睿翼的配置水平應該以2.5L尊貴版為標準。雖然尊貴版不能提供自動(dòng)氙氣大燈、GPS導航等豪華配置，但實(shí)用性較強的DSC動(dòng)態(tài)穩定控制系統、前/后泊車(chē)雷達、前排正面/側面氣囊和頭部氣簾、電動(dòng)天窗、帶3組記憶功能的8向電動(dòng)調節座椅等都是標準配置，就實(shí)用性而言，尊貴版已經(jīng)足以滿(mǎn)足消費者的日常需要。未來(lái)的2.0L睿翼，應該不會(huì )高于這個(gè)水平，甚至有可能在一些地方減配。