日內瓦Geneva——瑞士的“國際中心”,與北京相距11000公里,但日內瓦國際車(chē)展與我們并不遙遠,很多參展車(chē)型很快就會(huì )出現在中國。
需要說(shuō)明的是,如Ford Mondeo、Toyota RAV4等進(jìn)行了小改款或中期改款的車(chē)型,我們會(huì )另文介紹。本文的視野只覆蓋全新車(chē)身形式、全新動(dòng)力總成,且會(huì )在1至2年在中國上市的車(chē)型。
●BYD e6
中國戶(hù)籍:比亞迪汽車(chē)
比亞迪汽車(chē)已在深圳龍崗建設充電站,并與出租公司商談合作——以e6為運營(yíng)車(chē)的談判正在進(jìn)行。與e6一同面市的還有移動(dòng)式充電站。未來(lái),移動(dòng)充電站可以IC卡或信用卡支付。
雖然有四輪驅動(dòng),但我還是想把它稱(chēng)作MPV,或者是轎車(chē)與MPV的交叉車(chē)。它的自重2295千克,長(cháng)、寬、高分別為4554毫米、1822毫米、1630毫米,軸距2830毫米;電機可以輸出75kW/450N.m;以380V/10A充電6小時(shí),可以巡航330公里,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間小于14秒;充電10分鐘,可以完成50%容量。
比亞迪應該知道,無(wú)論是作為運營(yíng)用的出租車(chē),還是作為私家車(chē),為電池容量犧牲車(chē)內空間和通過(guò)性都只能是“緩兵之計”。
●Ford Focus
中國戶(hù)籍:長(cháng)安福特
與市場(chǎng)上熱賣(mài)的緊湊級車(chē)型相比,?怂勾_實(shí)該改款了。兩廂版Mazda3的性能表現,更令人對第三代?怂钩錆M(mǎn)期待。除了掀背版車(chē)型,福特還展出了?怂孤眯邪。
第三代?怂沟陌l(fā)動(dòng)機艙蓋上刻劃了兩條平行向下的棱線(xiàn),車(chē)頂曲線(xiàn)快速向后滑落。黑內飾中,有黃色的雙車(chē)線(xiàn)。來(lái)自廠(chǎng)商的消息稱(chēng),全新的發(fā)動(dòng)機系列可以降低能耗15%-20%。
●Chevrolet Volt
中國戶(hù)籍:上海通用汽車(chē)
根據通用汽車(chē)的規劃,Volt明年就會(huì )出現在中國市場(chǎng)。在家或停車(chē)場(chǎng)充電,提供市區行駛的動(dòng)力;以小排量發(fā)動(dòng)機發(fā)電,驅動(dòng)電動(dòng)機提供動(dòng)力。從徹底電動(dòng)化的趨勢看,Volt或許仍非終極產(chǎn)品。
Volt的表面方正,玄機都在車(chē)內。車(chē)門(mén)內飾面上,圓形與波浪樣的紋飾結合,生生不息。
●Jaguar XJ
中國戶(hù)籍:捷豹中國
XF的成功為XJ的出現奠定了基礎。Aston Martin DB9將是其唯一的目標。
如果只看車(chē)前的“大嘴”格柵和車(chē)內的啟動(dòng)按鍵,我相信少有人能分辨XF與XJ的細微差異。
●BMW 5 Series
中國戶(hù)籍:華晨寶馬
據寶馬董事長(cháng)諾伯特博士透露,新BMW 5系將在北京國際車(chē)展亮相,并于今年8月上市。
全新的BMW 5系的座椅記憶按鍵從椅下移到車(chē)門(mén)上,預設快捷鍵升至空調出風(fēng)口下,DTC改為圖形標識。駕駛員抬頭顯示功能將是標準配置。
全新BMW 5系的油箱蓋明顯增大,顯然是為以后使用混合動(dòng)力系統,甚至是改造為插電式電動(dòng)車(chē)預留空間。
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