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    歐美日會(huì )戰 5款五門(mén)轎跑車(chē)全面對比(組圖)(3)
2010年03月19日 10:56 來(lái)源:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  內飾篇

  擁有一個(gè)靚麗的外表以后,又怎能欠缺有“看頭”的內飾?畢竟都是一輛轎跑車(chē),這是少不了的!

  英朗的內飾以紅黑為基調,輔以銀色和鍍鉻塑料飾件做點(diǎn)綴,運動(dòng)感不言而喻。由于駕駛艙使用環(huán)抱式設計,除了整體協(xié)調性有所提高,更增加了內飾的立體感,讓駕駛者倍感運動(dòng)氛圍。

  儀表盤(pán)內的四個(gè)圓筒式表盤(pán),集美感和動(dòng)感于一身。值得注意的是,標準照明光是極具科學(xué)魅力的藍色,當運動(dòng)模式被激活以后,照明光即變成紅色,讓人頓感血脈沸騰。

  優(yōu)秀的設計只成功了一半!上海通用深諳此道理,在這輛英朗身上,還匯聚了上海通用目前最優(yōu)秀的做工,從真皮包覆的方向盤(pán),檔把,手剎,到內飾,所有摸的著(zhù)的地方都透露著(zhù)難以挑剔的工藝。

  高爾夫的內飾是經(jīng)典的雙色調配色,上面是耐臟的黑色,下面是舒適的米色。中控臺整體設計穩重,自上而下分布著(zhù)風(fēng)口、音響和空調功能區域,便于新車(chē)主習慣。當然,少數幾處用上了金屬包邊,則能提升車(chē)廂質(zhì)感和檔次,也顯得更為精致。儀表盤(pán)是最經(jīng)典不過(guò)的雙環(huán)設計,中間是行車(chē)信息顯示。機械風(fēng)格強烈,德國的機械設計合理性還需猜疑?做工方面,大眾一向是交足功課的廠(chǎng)家,即便是旗下最低端的POLO車(chē)型也不會(huì )讓人失望,何況這是重拳打造的高爾夫!當然,質(zhì)感是一回事,高檔感又是另一回事。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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