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　　品質(zhì)、價(jià)格均領(lǐng)跑緊湊SUV——上海大眾 途觀(guān)

　　價(jià)格區間：19.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)

　　上市時(shí)間：3月26日

　　很少有一輛SUV的上市，能像途觀(guān)這樣吸引關(guān)注，不少人甚至認為它不光光代表著(zhù)一輛大眾緊湊型SUV的上市，更將改變目前日系SUV獨霸市場(chǎng)的局面。

　　國產(chǎn)版的途觀(guān)應用了美版新款車(chē)型的前臉造型，也就是現在的大眾家族臉譜——復古式水平中網(wǎng)設計。除了前臉與進(jìn)口國內的Tiguan不同外，為了適應國內消費者的使用習慣，國產(chǎn)途觀(guān)還進(jìn)行了相應的拉長(cháng)，軸距達到了2684mm，相比海外版長(cháng)了80mm。

　　長(cháng)軸距自然要帶來(lái)更為充裕的車(chē)內乘坐空間：以身高一米七五的乘客為例，前后排均能保證頭部到車(chē)頂有兩拳的距離，后排更能輕松的翹起二郎腿。

　　不過(guò)為了控制成本，也難免有所“縮水”——雖然和進(jìn)口版一樣，采用235/55R17的輪胎，但輪胎供應商卻從普利司通變?yōu)榱藝�產(chǎn)韓泰。這也算是有得必有失吧。

　　既然輪胎都節省了，大眾自然也不會(huì )為了它而單單引入一套新的動(dòng)力系統，國產(chǎn)版使用了兩款極為成熟的發(fā)動(dòng)機——1.8TSI和2.0TSI，就是邁騰使用的那兩款，匹配Tiptronic 6擋手自一體變速箱。

　　這樣一款大氣的SUV，自然需要一套強勁的4驅系統。途觀(guān)采用中央多片離合器式結構的4MOTION四驅系統，這套大眾的招牌全時(shí)四驅系統，主要還是以提高行駛穩定性以及一定的通過(guò)性為己任，您想玩專(zhuān)業(yè)的越野還是不要難為它了。

　　所幸途觀(guān)的配置還是比較豐富的：全系車(chē)型標配ESP、前排正面/側面安全氣囊、EDS電子差速鎖、TPR胎壓自動(dòng)檢測系統——在安全配置方面，輕松勝過(guò)了同級的日系對手。而在舒適性配置方面，其頂配車(chē)型的配置單也堪稱(chēng)領(lǐng)跑同級，當然，30萬(wàn)元的價(jià)格也是緊湊型SUV中的帶頭人了。

　　● 點(diǎn)評：

　　雖然比日系對手都要普遍貴一點(diǎn)，但考慮到德系車(chē)一貫的“高傲”，途觀(guān)19.98-30.98萬(wàn)的定價(jià)已經(jīng)算得上是和CR-V、RAV4在針?shù)h相對了。憑借德系更為良好的群眾口碑和豐富的車(chē)內配置，相信不少追求品質(zhì)的消費者都愿意忽略那一點(diǎn)點(diǎn)差價(jià)。