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　　在豐田爆出召回門(mén)事件之后，如何更好地維護中國消費者的權益，3月14日，浙江省工商局發(fā)布了《豐田召回事件浙江消費維權措施通報》，明確提出五條應對措施，其中包括敦促豐田公司加快浙江RAV4問(wèn)題汽車(chē)召回的處理進(jìn)度，并要求豐田公司對消費者因此召回造成的損失予以賠償。隨后，浙江省工商局與豐田公司展開(kāi)了艱難談判。這場(chǎng)由政府部門(mén)出面的集體維權行動(dòng)究竟會(huì )有什么樣的結果呢？

　　浙江工商局經(jīng)過(guò)艱難談判最終贏(yíng)得賠償

　　徐建明：豐田4S店已主動(dòng)實(shí)施了上門(mén)召回，補償的方式，包括豐田公司所提供的“三選一”特別服務(wù)項目，給禮金券等形式，價(jià)值約為200元到300元左右。

　　4月7日，浙江省工商行政管理局召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )，宣布截至目前豐田汽車(chē)已向浙江省251名車(chē)主支付了汽車(chē)召回補償。根據消費者在汽車(chē)召回過(guò)程中承擔的汽油費、誤工費和差旅費等不同成本，豐田予以現金或與損失等價(jià)的服務(wù)消費券、代金券、代工時(shí)券等經(jīng)濟補償，人均補償金額在300元左右。浙江豐田4S店已經(jīng)主動(dòng)實(shí)施了上門(mén)召回，90%召回車(chē)輛維修完畢，32位RAV4消費者獲得了4S店提供的代步車(chē)使用。 此外，豐田已經(jīng)向69名取消RAV4購買(mǎi)意向的消費者全額退還了訂金。汽車(chē)召回補償在中國，這還是第一次。

　　浙江省工商局的局長(cháng)鄭宇民：跨國公司在中國也有一個(gè)轉型升級的問(wèn)題，在現在的改革開(kāi)放階段，必須要注重追逐利潤，轉移到以人為本上來(lái)，必須要注重占領(lǐng)市場(chǎng)，要轉移到道德重建上來(lái)，必須要注意到滿(mǎn)足自我，要轉移到滿(mǎn)足消費者上來(lái)。

　　2010年1月，因為油門(mén)踏板，豐田在歐美召回430萬(wàn)輛汽車(chē)，并遭遇美國國會(huì )調查。豐田表示，將提供“上門(mén)召回”的服務(wù)，并對親自駕車(chē)返廠(chǎng)召回的消費者補貼交通費用，并在汽車(chē)修理期間，提供同型號車(chē)輛使用。同時(shí)，美國消費者還向豐田提起數十起集體訴訟，索賠金額高達36億美元。4月5日美國交通部宣布擬對豐田汽車(chē)公司的大規模召回事件處以最高達1637.5萬(wàn)美元罰款。

　　跟豐田公司在美國所給予的召回賠償不同的是，中國豐田車(chē)主只能自駕至4S店去完成召回，有時(shí)由于零件缺貨，不少車(chē)主不得不多次往返維修，而由此產(chǎn)生的相關(guān)應交通費用及經(jīng)濟補償，豐田公司拒絕賠付。

　　基于眾多消費者的投訴，浙江省工商局和浙江省消費者權益保護委員會(huì )于3月14日率先啟動(dòng)“豐田問(wèn)題汽車(chē)消費維權行動(dòng)”，提出了五項消費維權舉措，其中就包括要求豐田對中國消費者進(jìn)行經(jīng)濟補償。

　　在最初的談判中，豐田公司接受了浙江省工商局提出的制定時(shí)間表、上門(mén)召回、提供代步車(chē)和允許全額退車(chē)等前四項要求，但因賠償問(wèn)題使會(huì )議陷入僵局，雙方第一次談判因此擱淺。直到3月29日，一汽豐田才承諾，在4月底前完成對今年召回的RAV4浙江消費者補償經(jīng)濟損失。

　　這一消息發(fā)布后，引發(fā)了社會(huì )輿論的極大關(guān)注。公眾關(guān)心豐田對浙江消費者的補償能否推而廣之適用于全國其他省份？中國第一次出現的汽車(chē)召回補償案例，能否推動(dòng)中國保護消費權益的法制環(huán)境邁上新的臺階？不過(guò)，具有戲劇色彩的是，兩天后，一汽豐田公司總經(jīng)理松木秀明在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)卻表示，不會(huì )對召回車(chē)輛車(chē)主給予額外的經(jīng)濟賠償，而僅僅只是將針對中國RAV4車(chē)主推出一個(gè)“三選一”的免費檢測服務(wù)。

　　為此浙江省工商局昨天召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，宣布豐田公司確實(shí)承認對浙江的消費者進(jìn)行經(jīng)濟補償，事實(shí)上豐田公司已經(jīng)對浙江省過(guò)半數的相關(guān)豐田車(chē)主進(jìn)行了賠償。但是豐田公司是否會(huì )給與其他省市的車(chē)主賠償，至今豐田公司沒(méi)有表態(tài)。

　　浙江工商艱辛的維權之路

　　盡管與豐田公司的談判一波三折，但浙江省工商局與豐田公司的談判，還是取得了初戰告捷的成果。他們是如何為浙江的消費者贏(yíng)得自己的權益呢？一起來(lái)了解一下。

　　記者：我們都很想知道，在3月29日浙江省工商局與豐田公司的這次約談當中，究竟達成了哪些共識，豐田公司又作出了哪些具體的承諾呢？

　　浙江工商局局長(cháng)鄭宇民：一汽豐田方面，它們正式向浙江省消費者作出了七項承諾，那么對召回時(shí)間表的問(wèn)題，上門(mén)預約召回的問(wèn)題，全額退還訂金的問(wèn)題，都做了非常好的順利的承諾。七項當中第五項就對這個(gè)因召回造成的損失的補償的問(wèn)題，有非常明確地表述。

　　記者：在你看來(lái)，3月29號豐田公司的這些承諾的內容當中，最有價(jià)值的是什么？

　　局長(cháng)：按照浙江省實(shí)施消保法的辦法對消費者作出補償，我覺(jué)得這一條應該是有一點(diǎn)含金量吧。同時(shí)在第一次會(huì )談當中爭議比較多的，最后能夠形成這樣一個(gè)承諾我覺(jué)得也是一個(gè)不小的進(jìn)步。

　　3月29日當天，豐田公司承諾補償浙江省RAV4召回車(chē)輛車(chē)主的消息很快傳遍了全國，人們甚至開(kāi)始討論浙江以外的消費者是否也能享受同等待遇。然而僅僅過(guò)了兩天，3月31日，一汽豐田銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理松木秀明通過(guò)媒體進(jìn)行官方聲明：豐田不會(huì )對包括浙江地區在內的召回車(chē)輛車(chē)主給予額外的經(jīng)濟賠償。

　　局長(cháng)：松木秀明會(huì )這樣說(shuō)，我們不敢相信。如果他真是這樣說(shuō)的，我想無(wú)非是幾種可能：一、他不懂中文，二、他不愿意承擔，三，他們體制混亂。

　　記者：中國人常說(shuō)的一句話(huà)叫做“口說(shuō)無(wú)憑，立字為據”，我特別想知道，在3月29號這次約談之后，豐田公司到底有沒(méi)有簽署承諾書(shū)？