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　　第九名：

　　北京現代 伊蘭特——整個(gè)季度都穩定在第九名

　　價(jià)格區間：8.98萬(wàn)-12.68萬(wàn)

　　第九名依然是一輛入門(mén)級的緊湊型車(chē)——伊蘭特。想必大家對它都很熟悉，現在其依然是北京出租車(chē)中的主力軍。最近幾個(gè)月以來(lái)，它都穩定在這個(gè)位置上，只不過(guò)銷(xiāo)量數據有著(zhù)不小的起伏。而且之前我們就說(shuō)過(guò)了，它的兄弟悅動(dòng)重回銷(xiāo)量榜前十，對于北京現代來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是個(gè)更好的消息。

　　這款第六代伊蘭特在國內也已經(jīng)打拼了有7年了，在外形上跟現在的新車(chē)相比自然是占不到什么便宜，不過(guò)伊蘭特穩重的外形還是比較符合年齡偏大的用戶(hù)喜好。

　　車(chē)身整體感覺(jué)比較飽滿(mǎn)，車(chē)身沒(méi)有應用太過(guò)復雜的設計，但鮮明的層次線(xiàn)條還是避免了給人以單調的感覺(jué)。

　　中控臺樣式不算時(shí)尚，略微偏向駕駛員一側的中控面板方便了開(kāi)車(chē)時(shí)的各種動(dòng)作。內飾使用了大量的硬材質(zhì)，工藝尚可，黑色和淺色的搭配看起來(lái)也比較舒服。

　　作為出租車(chē)，車(chē)內空間自然不能太差，伊蘭特的后排有著(zhù)不錯的腿部空間，不過(guò)坐墊的位置偏低，對大腿的支撐并不到位。身高一米九以下基本都能在車(chē)里找到一個(gè)適合自己的坐姿。

　　伊蘭特的1.6L發(fā)動(dòng)機使用了CVVT技術(shù)，最大112馬力(82千瓦)，最大扭矩143Nm。悅動(dòng)都繼續延用它就足以說(shuō)明其優(yōu)秀了，只是在油耗方面并沒(méi)有大多數網(wǎng)友所想得那樣經(jīng)濟——可能大家還是受到了“出租車(chē)肯定省油”這一觀(guān)念的影響。

　　● 點(diǎn)評：

　　伊蘭特的市場(chǎng)表現肯定讓不少人眼紅不已——多年不改款、廣告投放得不聲不響就可以在銷(xiāo)量榜上占一個(gè)靠前的位置。說(shuō)到底還是要歸功于其“出租車(chē)”形象的深入人心，大多數車(chē)主看中了它耐用的口碑和巨大保有量所帶來(lái)的保養實(shí)惠，加上不斷下探的價(jià)格，非常適合那些注重實(shí)惠經(jīng)濟的家庭消費者。