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　　斯柯達Yeti

　　火得一塌糊涂的上海大眾途觀(guān)讓大眾對引進(jìn)斯柯達Yeti變得更有信心。而此前也有報道稱(chēng)，上海大眾將在2011年國產(chǎn)斯柯達Yeti車(chē)型。而在本屆北京車(chē)展上，除了搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機的昊銳外，斯柯達并沒(méi)有帶來(lái)其他的新車(chē)型。

　　斯柯達Yeti整車(chē)十分緊湊，2578mm的軸距與同族的途觀(guān)相比還要短26mm，而整車(chē)長(cháng)度也僅為4233mm。但是根據海外車(chē)型進(jìn)入國內后的一貫動(dòng)作，我們也有理由猜測國產(chǎn)后的Yeti將會(huì )在軸距方面有所增加。從相關(guān)信息上看，這種軸距方面的拉長(cháng)將會(huì )在100mm以上。

　　動(dòng)力方面，盡管Yeti的整體定位將會(huì )低于大眾途觀(guān)，但在發(fā)動(dòng)機搭載上仍舊會(huì )采用我們熟知的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI，考慮到未來(lái)1.2TSI發(fā)動(dòng)機竄紅的可能，該款低排量渦輪增壓機的植入也同樣值得我們期待。

　　參考目前斯柯達車(chē)型與同級別的大眾車(chē)型在配置方面的差異，實(shí)際上未來(lái)Yeti上市后在配置方面的厚道也將會(huì )成為消費者傾心的部分。根據已經(jīng)上市的國產(chǎn)途觀(guān)的價(jià)格來(lái)看，國產(chǎn)后的Yeti價(jià)格將會(huì )略低于19.98萬(wàn)至30.98萬(wàn)這樣區間，而最終以17萬(wàn)左右的價(jià)格買(mǎi)到低配的Yeti也變得極有可能。

　　缺席原因猜想：上海大眾明年才會(huì )國產(chǎn)的車(chē)型，如果出席北京車(chē)展反倒而顯得有些不正常了。

　　編后語(yǔ)：

　　其實(shí)除了這些缺席北京車(chē)展的新車(chē)外，也有個(gè)別廠(chǎng)商整個(gè)品牌都沒(méi)有出席車(chē)展，像菲亞特。無(wú)論是新車(chē)還是廠(chǎng)商，不出席都有其自身的理由，并非因為北京車(chē)展吸引力不夠。當然缺席也并非完全是壞事，給國內消費者留下一些懸念也是很有必要的。