在汽車(chē)市場(chǎng)中,跨界競爭的案例不在少數,而最近比較成功的莫過(guò)于馬自達6,盡管更新?lián)Q代的睿翼已經(jīng)上市,但反而更加刺激馬自達6的銷(xiāo)量越來(lái)越好,原因很簡(jiǎn)單:“中型車(chē)”的身份和緊湊型車(chē)的價(jià)格。但緊湊型車(chē)市場(chǎng)也都不是善茬,各個(gè)身懷絕技,并不都能夠心服口服地被跟高一級別的馬自達6欺負。這其中有兩個(gè)代表:“操控派”的速騰和“舒適派”的軒逸最看不慣,想用自身的實(shí)力告訴買(mǎi)車(chē)人:級別高的不是一定就比我們強,不信咱們比比看!這就是我們今天文章的目的。
當然對比必須要有限定條件,我們把價(jià)位設定在16-17萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區間內,選擇的是下面這三款車(chē)型,馬自達6一般的優(yōu)惠幅度在2.5萬(wàn)元左右;速騰不但沒(méi)有優(yōu)惠而且還很難買(mǎi)到現車(chē);軒逸的優(yōu)惠幅度也不大,只有幾千元,甚至三款車(chē)目前的銷(xiāo)量差距都不是很大,可見(jiàn)的確有很大的市場(chǎng)群體和可比性。
車(chē)型名稱(chēng): | 馬自達6 07款 2.0 自動(dòng)豪華型 | 速騰 2010款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型 |
● 外觀(guān)與內飾展示
首先不一樣的不是尺寸,而是風(fēng)格。這三款車(chē)分別代表了三種不同的設計取向。馬自達6是運動(dòng)化的一個(gè)極端,軒逸屬舒適化的一個(gè)極端,而德系的速騰相比他們反而顯得更加中庸,算不上最運動(dòng),也算不上最舒服。
他們的外形大家都已經(jīng)十分熟悉,我們在這里就不再費過(guò)多的口舌進(jìn)行描述,如果你還不了解,那么很簡(jiǎn)單,站在一條大路的旁邊,等上10分鐘或許就能把他們三個(gè)看全了。
盡管馬自達6是高一級別的車(chē)型,但是因為設計比較早,所以在尺寸上相比現在主流的中型車(chē)已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢,基本與軒逸這種大尺寸的緊湊型車(chē)相當,不過(guò)比速騰這種標準尺寸的緊湊型車(chē)還是要稍大一些。
車(chē)身 | 馬自達6 07款 2.0 自動(dòng)豪華型 | 速騰 2010款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型 | 軒逸 09款 2.0XL 科技天窗版 |
長(cháng)度(mm): | 4670 | 4544 | 4665 |
寬度(mm): | 1780 | 1760 | 1700 |
高度(mm): | 1435 | 1461 | 1510 |
軸距(mm): | 2675 | 2578 | 2700 |
整備質(zhì)量(Kg): | 1427 | 1425 | 1280 |
內飾和外觀(guān)一樣,大家都已經(jīng)看煩了,所以我們就不再詳述,通過(guò)這幾幅小圖,很快就能夠勾起你對他們的感覺(jué):
接下來(lái)進(jìn)入我們對比的重頭戲,我們將從配置(安全與舒適性)、人性化設計、乘坐舒適性、乘坐空間、后備廂空間與車(chē)內空間、動(dòng)力與懸架系統幾方面進(jìn)行對比。
注:在接下來(lái)的對比中,我們在每項的對比中用不同的顏色來(lái)區分優(yōu)秀與落后,依次方便大家閱讀:
紅色:表示該車(chē)型在該項目的對比中有一定劣勢
黃色:表示該車(chē)型在該項目的對比中有一定優(yōu)勢
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【編輯:陳鑫】 |
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