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當2.0L碰上1.4T 四款車(chē)市熱銷(xiāo)A級車(chē)型推薦(2)

2010年06月25日 13:48 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  車(chē)型二:上海大眾斯柯達明銳

  指導價(jià)格:14.70-17.75萬(wàn)元(1.4排量渦輪增壓)

  工信部油耗:6.5升/百公里(手動(dòng)),6.3升/百公里(自動(dòng))注明:因為明銳1.4TSI車(chē)型工信部暫未標明,以上參考數據來(lái)自同平臺速騰)

  車(chē)型特色: 2010款明銳與老款車(chē)擁有相同的軸距,在車(chē)身尺寸上也沒(méi)有太大變化。相比老款車(chē),新明銳受前后保險杠造型的改變,僅使得其在車(chē)身長(cháng)度上略有變化。2010款明銳匹配了六種顏色,在深黑、糖果白、反射銀、香檳金的基礎上又新增了午夜藍和鐳射灰兩種全新顏色。雖然改變不大,但對于那種老氣外觀(guān)而言還是有較大提升表現。

  2010款明銳在內飾上提供了深色和淺色兩種不同的內飾風(fēng)格,不再和老款車(chē)型那樣僅僅提供上深下淺的內飾。2010款明銳內飾增加了不少拉絲鋁制裝飾,顯得更加時(shí)尚,也更加年輕,這些改變相信可以迎合不少年輕消費者的審美觀(guān)。沒(méi)有了綠油油儀表背景燈光,改成了白色儀表燈光,盡管成本基本沒(méi)有什么改變,但駕駛感覺(jué)好多了,配合內飾的一些細節變化,總算沒(méi)有了當初那種老款明銳老氣橫秋的感受。另外,全新方向盤(pán)看上去更容易讓人接受,去掉了老款的平淡無(wú)奇,換上了帶有“U”型鍍鉻飾條的方向盤(pán)。

  動(dòng)力特點(diǎn):2010款明銳1.4TSI采用1.4TSI發(fā)動(dòng)機,最大功率96千瓦,最大扭矩220牛.米,最大扭矩從1750-3500釋放,轉速平臺寬廣,即便沒(méi)有7速DSG雙離合變速箱,不過(guò)憑大眾口碑不錯的5速手動(dòng)變速箱,一樣可以讓駕馭和油耗經(jīng)濟性有充分保障。在大多數時(shí)候,渦輪增壓沒(méi)有達到啟動(dòng)轉速,其實(shí)就相當于一臺1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機,當渦輪啟動(dòng)后,其峰值功率可以媲美2.0L自然吸氣動(dòng)力,而扭矩則和大多數市場(chǎng)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機相比也毫不遜色。并且這臺1.4TSI還擁有缸內直噴技術(shù),這不但讓燃燒更充分,同時(shí)可以減少進(jìn)氣門(mén)以及進(jìn)氣岐管積碳。

  7速DSG變速箱采用了干式離合器,和邁騰的6速DSG濕式離合器相比,專(zhuān)遞動(dòng)力更為直接,不過(guò)也帶了散熱以及離合片摩擦程度較大的技術(shù)難度。維修方面,現在也只有4S店才能提供專(zhuān)業(yè)DSG以及1.4TSI渦輪增壓的維修,如果是中小城市或縣城用戶(hù),就得考慮一下了。不過(guò)這套7速DSG雙離合換擋倒是很積極,D檔位下,60km/h就已經(jīng)升至7檔,油耗經(jīng)濟性比手動(dòng)擋更突出就不奇怪了。高檔低速向來(lái)就是節油的一個(gè)關(guān)鍵。不過(guò)這種模式下,駕駛明銳1.4TSI并不輕松,油門(mén)力度就好像開(kāi)一臺笨重的SUV一樣。轉速表不低于1000轉,DSG變速箱是不會(huì )換擋的。不過(guò)不用擔心運動(dòng)駕馭效果,S檔以及7速手自檔位還是能夠讓動(dòng)力蓬勃而出。換擋轉速推遲,極大的表現了這臺1.4TSI動(dòng)力的低速大扭矩效果。

  在云貴高原這類(lèi)地區駕駛以及高速上,持續輸出的動(dòng)力輸出是同級2.0L發(fā)動(dòng)機所不能比擬的,可以這么說(shuō),通過(guò)實(shí)際體驗,在0-50km/h范圍內,2.0L自然吸氣占有一定起步和加速優(yōu)勢,但之后,特別是70km/h速度以上就可以看出渦輪增壓帶來(lái)的迅猛加速。

  保養方面:2010款明銳同樣可以享受廠(chǎng)家提供的兩年或6萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保(以先到者為準)。新車(chē)首次免費保養一般在行駛到7500公里左右進(jìn)行,之后的日常保養周期為7500公里左右。這款車(chē)的具體保養費用需要根據車(chē)型情況而定,1.4TSI車(chē)型的保養費用估計小保養(更換機油機濾)費用大概在500元左右,大保養(更換機油三濾)費用為700元左右。因為采用全合成機油,所以相比2.0L車(chē)型的標致408,其小保養成本要高出許多,而且之后還得考慮渦輪增壓不見(jiàn)的更換,所以長(cháng)期用車(chē)而言,明銳1.4TSI要比標致408需要更為細致經(jīng)濟投入較高的細心呵護。好在其采用靜音正時(shí)鏈條技術(shù),其保養成本和麻煩也可以相應降低。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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