車(chē)型三：馬自達兩廂

　　指導價(jià)格：16.58-17.58萬(wàn)元（2.0排量）

　　工信部油耗：7.6升/百公里（手動(dòng)），7.9升/百公里（自動(dòng)）

　　車(chē)型特色：2010款進(jìn)口馬自達3兩廂的外觀(guān)相比上一代，處處體現了當前馬自達車(chē)型的設計理念，“流”的概念體現在柳葉型的大燈、高挑的腰線(xiàn)和收納所有線(xiàn)條的尾箱上�？吹叫埋R3你忍不住會(huì )駐足欣賞一番，動(dòng)感的外觀(guān)和他那夸張的大笑嘴十分搶眼，當然，這樣的設計也給發(fā)動(dòng)機艙帶來(lái)更多的冷卻空氣，保證發(fā)動(dòng)機具有良好的散熱效率。和國內現在老款馬自達3三廂相比，兩廂不僅時(shí)尚而且缺乏尾箱拖沓可以變得更為運動(dòng)利索。

　　在空間上，和上一代馬3兩廂比，后排頭部空間稍大，沒(méi)有以前的壓抑感，后排腿部空間則變化不大，畢竟2010款馬3兩廂的軸距仍然為2640mm并無(wú)變化，加上后排空間受到復雜的后輪多連桿影響，因此保證乘坐前提下，運動(dòng)為主的2010款馬自達3兩廂并不會(huì )提供諸如標致408那般寬敞舒適的后排空間。

　　動(dòng)力特點(diǎn)：進(jìn)口2010款馬自達3兩廂雖然有1.6L和2.0L排量區別，單真正符合我們駕馭以及運動(dòng)家轎定位還是那臺2.0L全鋁發(fā)動(dòng)機。在S-VT可變氣門(mén)正時(shí)(VVT），VIS可變進(jìn)氣岐管、VTCS可變渦流控制閥技術(shù)輔助下，2.0L發(fā)動(dòng)機具有108千瓦/6500rpm的最大功率，182牛.米/4500rpm的最大扭矩，帶動(dòng)1.3噸的車(chē)身綽綽有余，尤其是2.0L排量6速手動(dòng)檔車(chē)型能帶來(lái)更多的駕駛樂(lè )趣，在3檔3000轉左右，油門(mén)響應非�；钴S，再加上優(yōu)良的懸掛系統，使得并線(xiàn)超車(chē)以及彎道駕駛游刃有余。

　　如果不想選擇6速手動(dòng)變速箱，馬自達3兩廂還提供了5速手自一體功能，趨于運動(dòng)化的調教，加上比國內合資馬自達3個(gè)多增加一個(gè)檔位，可以讓換擋變得更愜意同時(shí)齒比更細膩，加速不僅可以大幅降低頓挫，而且手自一體檔位下駕馭更為貼合運動(dòng)家轎的直接定位。

　　相比1.6L車(chē)型，馬自達3兩廂不僅具有更強的動(dòng)力，而且擁有VSC車(chē)身穩定系統，這是運動(dòng)駕駛不可或缺的主動(dòng)安全設備，在被動(dòng)安全方面，2.0L車(chē)型也有除正副駕駛安全氣囊之外的前排側氣囊，前后頭部氣囊的細心保護。

　　保養方面：進(jìn)口馬自達3兩廂的整車(chē)質(zhì)保周期是三年或者6萬(wàn)公里，新車(chē)行駛5000公里后到4S店做免費的首保，以后每5000公里做一次常規保養。該車(chē)小保養的費用為380元左右，需要更換機油機濾；大保養的費用在600元左右，需要更換機油三濾（汽油濾芯每2萬(wàn)公里更換一次）。

　　雖然馬自達3兩廂是進(jìn)口車(chē)型，不過(guò)由于馬自達3三廂是合資產(chǎn)品，在一些零部件上的通用也降低了車(chē)主成本。300多元小保養不能算太低，但和渦輪增壓的高費用相比還是有一定優(yōu)勢，而且可以推遲幾百公里在更換機油機濾也問(wèn)題不大。 對于機油的種類(lèi)以及品質(zhì)，進(jìn)口馬自達3兩廂其實(shí)也不挑剔，不一定非得全合成機油不可。