日系品牌“多難”未減產(chǎn)

　　今年上半年對于日系品牌車(chē)企來(lái)說(shuō)無(wú)疑是“多災多難”的，除了豐田的“世界范圍內的召回”，本田還經(jīng)歷了國內少見(jiàn)的工人罷工事件。一系列事件后，曾經(jīng)令消費者信賴(lài)的豐田品牌出現危機。不少消費者開(kāi)始擔心、懷疑豐田品牌，進(jìn)而影響到豐田汽車(chē)旗下兩大合資公司在華銷(xiāo)量。不過(guò)，在一汽豐田和廣汽豐田大力的促銷(xiāo)措施下，兩大合資公司的銷(xiāo)售數據并不難看。

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據，一汽豐田1-5月份的銷(xiāo)量約為21萬(wàn)輛，為去年同期的164%。廣汽豐田今年1-5月累計銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛，總銷(xiāo)量達到113624輛，較去年同期增長(cháng)85.7%。這樣的數據相比一汽豐田和廣汽豐田今年50萬(wàn)輛和26.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標來(lái)說(shuō)，應該是完成了既定計劃。

　　本田方面，由于意外的罷工事件，東風(fēng)本田和廣汽本田的產(chǎn)量均受到不同程度的影響，進(jìn)而影響了銷(xiāo)量。其中廣汽本田銷(xiāo)量相對4月份減少了1.1萬(wàn)輛，東風(fēng)本田也減少了近5000輛。不過(guò)，本田的兩家合資公司并沒(méi)有在今年制定過(guò)高的銷(xiāo)售目標，廣汽本田今年的銷(xiāo)售目標為38.6萬(wàn)輛，東風(fēng)本田的目標則僅為24萬(wàn)輛，整體而言，廣汽本田和東風(fēng)本田圓滿(mǎn)完成了自己的目標。

　　對于全年的銷(xiāo)售前景，幾家日系車(chē)企均表示出了充分的信心�！跋噍^去年上半年的18萬(wàn)輛，今年僅前5個(gè)月，就大幅超越去年上半年，因此，我們對完成50萬(wàn)輛的年度目標充滿(mǎn)信心�！币黄�豐田相關(guān)領(lǐng)導表示。

　　有業(yè)內人士分析認為，下半年日系品牌需要最多的仍是消費者的信心，打造品牌吸引力，提高口碑應是日系品牌工作的重中之重。