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　　NO. 7　廣州本田

　　今年所有車(chē)型都將是新款

　　08年銷(xiāo)量：超過(guò)32萬(wàn)輛

　　09年計劃：將達到5%以上增長(cháng)，新款奧德賽將導入換代

　　記者分析：廣州本田今年的整體表現可謂隔月高低起落，新雅閣、思迪和新飛度都表現出了這樣的特點(diǎn)。新CITY是廣州本田下一次突破的關(guān)鍵，對于精品策略的廣本來(lái)說(shuō)，新CITY將是一個(gè)重要的助推器。

　　新雅閣已經(jīng)確保獲得中高端車(chē)市的年度冠軍。但這并不表示第八代雅閣沒(méi)有任何隱憂(yōu)。新雅閣比凱美瑞和新天籟領(lǐng)先的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是2.0L車(chē)型比其它兩個(gè)品牌更突破。隨著(zhù)凱美瑞的價(jià)格大幅下調，新雅閣2.0L車(chē)型的價(jià)格優(yōu)勢不再明顯，面臨被分食的可能。

　　NO.8　北京現代

　　今年仍將走鋼絲

　　08年銷(xiāo)量：截至11月為26.7萬(wàn)輛

　　09年計劃：為領(lǐng)翔制訂3.5萬(wàn)～4.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標

　　記者分析：2008與2007相比，北京現代銷(xiāo)量增長(cháng)率為38%，從去年的不進(jìn)前十到今年的躋身第八，全是悅動(dòng)的功勞，去年4月上市的悅動(dòng)，由于口碑與定價(jià)合理等因素，上市即躋身月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛的車(chē)型。

　　在銷(xiāo)量上，畢竟單靠悅動(dòng)和伊蘭特還是不夠，而且在品牌影響力與知名度上，中級車(chē)陣營(yíng)已經(jīng)依靠伊蘭特與悅動(dòng)讓韓系車(chē)有一席位，因此，無(wú)論從銷(xiāo)量上，還是品牌上，北京現代必須加緊推出新車(chē)。

　　NO. 9　吉利汽車(chē)

　　09年逆勢增長(cháng)25%

　　08年銷(xiāo)量：23萬(wàn)輛

　　09年計劃：總銷(xiāo)29萬(wàn)輛

　　記者分析：去年吉利基本實(shí)現各項預定目標，全年實(shí)現國內銷(xiāo)量同比增長(cháng)11.6%，出口同比增長(cháng)79.8%。2009年吉利汽車(chē)銷(xiāo)量目標接近29萬(wàn)輛。

　　NO. 10　長(cháng)安福特馬自達

　　新嘉年華成今年主打

　　08年銷(xiāo)量：1～11月22.7萬(wàn)輛

　　09年計劃：推新嘉年華

　　記者分析：與一些大起大落的車(chē)企不同，長(cháng)安福特馬自達算是“穩扎穩打”。去年長(cháng)安福特銷(xiāo)量增長(cháng)超過(guò)行業(yè)平均水平，繼續保持國內乘用車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)前十強的地位。

　　09年，長(cháng)安福特馬自達將隆重推出新嘉年華。按照長(cháng)安福特馬自達汽車(chē)總裁沈英銓的說(shuō)法，新嘉年華三廂是專(zhuān)為亞洲尤其是中國市場(chǎng)設計的車(chē)型。這款車(chē)無(wú)疑將成為長(cháng)安福特09年的主要新生增長(cháng)點(diǎn)。