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　　在剛剛過(guò)去的2008年，底特律汽車(chē)城剛剛經(jīng)歷了“嚴冬”�？缛�2009年，雖然底特律人還未從打擊中恢復過(guò)來(lái)，但馬上又打起精神來(lái)迎接每年一度的北美國際車(chē)展。

　　1月11日，2009北美國際車(chē)展拉開(kāi)帷幕，雖說(shuō)目前仍是經(jīng)濟低潮的大環(huán)境，而且有多家汽車(chē)企業(yè)宣布不參加本屆北美車(chē)展。不過(guò)本屆北美車(chē)展的聯(lián)席主席喬·塞拉還是對本屆車(chē)展保持樂(lè )觀(guān)，并聲稱(chēng)這屆車(chē)展“很特別”，至少本屆車(chē)展的室內展示區面積以及參展商總數都比上屆有所增加，當然，他所說(shuō)的特別，可能有不同含義：這次北美車(chē)展，也許是美國車(chē)企轉型的重要坐標；又或者，是全球車(chē)市寒冬里微弱的火光，還是，褪去浮華后最樸素的一次北美車(chē)展……

　　北美三巨頭的生存之道

　　作為全球歷史最悠久的車(chē)展之一，一年一度的北美車(chē)展也和底特律這座汽車(chē)城一道經(jīng)歷了美國汽車(chē)工業(yè)的百年風(fēng)雨。去年爆發(fā)的次貸危機更是造成美國汽車(chē)需求的急劇下降。在底特律的家門(mén)口，這三大巨頭會(huì )有什么舉動(dòng)來(lái)向人們預告它們今后的生存之道呢？

　　通用 通用汽車(chē)集中展示了17款全新或即將發(fā)布的轎車(chē)和SUV車(chē)型，其中包括了四款全球首發(fā)車(chē)型。最值得國人關(guān)注的當屬別克品牌的新一代Lacrosse(君越）。此外，凱迪拉克SRX也將在本次北美車(chē)展發(fā)布后進(jìn)入中國市場(chǎng)，2010款凱迪拉克SRX造型源自Provoq概念車(chē)，具備鮮明的Crossover風(fēng)格。

　　通用汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官瓦格納表示：對于通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，現在標志著(zhù)一個(gè)全新的開(kāi)始，因為我們正積極地推動(dòng)和加快公司的重建工作。

　　福特 在底特律車(chē)展首日的現場(chǎng)，福特四名高官一同向人們展示了福特的未來(lái)綠色藍圖。EcoBoost引擎將是沖鋒兵，隨著(zhù)Kuzak駕駛著(zhù)搭載350hp自然吸氣V6 EcoBoost引擎的Flex出現在展臺，福特宣布，到2013年，EcoBoost將在90%的福特車(chē)型上得到普及。

　　本次北美車(chē)展期間，福特計劃展出包括林肯MKT、沃爾沃S60、野馬GT和Taurus等數款不同品牌新車(chē)型，其中林肯MKT的推出也預示著(zhù)林肯品牌復蘇的開(kāi)始，福特希望在未來(lái)用若干年時(shí)間將林肯從一個(gè)美國傳統豪華品牌轉變?yōu)橐粋�(gè)世界范圍內的豪華品牌，MKT可以看作是林肯全球化和年輕化的第一個(gè)嘗試。

　　而不久前發(fā)布效果圖的沃爾沃S60則是另一款值得期待的新車(chē)型，歐洲媒體對S60的外觀(guān)設計評價(jià)頗高，被坊間稱(chēng)為“有史以來(lái)最好看的沃爾沃轎車(chē)”也成為福特力推這款新車(chē)的信心所在。至于福特野馬GT和Taurus則都是主攻北美市場(chǎng)的新車(chē)型。

　　克萊斯勒 10月的巴黎車(chē)展克萊斯勒攜道奇和Jeep參展，但沒(méi)有任何新車(chē)推出，到了11月，在依舊保持增長(cháng)勢頭的中國市場(chǎng)，克萊斯勒干脆退出了廣州車(chē)展。而兩個(gè)月后，在家門(mén)口舉辦的底特律車(chē)展上，克萊斯勒依舊呈上白卷一張。用岌岌可危來(lái)形容現在的克萊斯勒再恰當不過(guò)了。

　　北美車(chē)展的中國軍團

　　中國自主品牌汽車(chē)再度出擊底特律車(chē)展。不過(guò)，與去年的四家企業(yè)參展相比，今年的規模減半，只有比亞迪和華晨?jì)杉�。加拿大電視臺評論說(shuō)，底特律車(chē)展一向是美國本土汽車(chē)制造商的競技舞臺，通用、福特和克萊斯勒等汽車(chē)巨頭占盡天時(shí)地利人和，盡情表演。但是現在早已今非昔比。除了歐洲人、日本人、韓國人，“中國人也開(kāi)始入侵這個(gè)前世界汽車(chē)之都”。最讓他們難堪的是，當北美汽車(chē)老大通用還在為2010年上市其增程型電動(dòng)車(chē)雪佛蘭VOLT做最后準備的時(shí)候，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)已經(jīng)率先在中國上市。比亞迪的新能源汽車(chē)F3DM、F6DM和e6在此次車(chē)展上組團亮相，展示出比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域雄厚的實(shí)力。

　　華晨汽車(chē)則在車(chē)展上推出了四款車(chē)型。華晨汽車(chē)相關(guān)負責人表示，華晨汽車(chē)有必要參與到全球化建設中來(lái)，以提升市場(chǎng)消費水平，只有這樣才能實(shí)現互利共贏(yíng)的目的。據了解，目前，中華駿捷出口德國計劃進(jìn)展順利，俄羅斯等國的出口項目也不斷取得實(shí)質(zhì)性的突破，華晨汽車(chē)歐洲、北美、俄羅斯和其他市場(chǎng)的“3＋1”國際市場(chǎng)出口格局已初步形成。

　　有美國媒體評論說(shuō)，中國的汽車(chē)會(huì )像豐田、本田、尼桑和現代一樣成功？還是像前南斯拉夫生產(chǎn)的Yugo汽車(chē)一樣消失得無(wú)影無(wú)蹤？我們還難以預料。也許，中國汽車(chē)需要15年才能在北美車(chē)市爭得相當的份額，因為需要進(jìn)一步研發(fā)以及建立銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)等。但是可以肯定的是，底特律車(chē)展將會(huì )迎來(lái)越來(lái)越多的中國汽車(chē)制造商。

　　“樸素低調”的車(chē)展

　　據了解，鈴木/五十鈴、日產(chǎn)/英菲尼迪、三菱、保時(shí)捷、勞斯萊斯、法拉利、路虎等汽車(chē)企業(yè)宣布不參加本屆北美車(chē)展。往年不少企業(yè)“擠”不進(jìn)主會(huì )場(chǎng)的局面今年將有所改變。本屆車(chē)展的室內展區面積與上屆相比有所增加，參展商總數將多于上屆。雖然有以往車(chē)展的“�？汀比毕�，但也有一些企業(yè)是首次參展，包括華晨汽車(chē)公司、蓮花汽車(chē)公司和摩根汽車(chē)公司等。一些企業(yè)的參展條件與以往相比也得到改善，不少參展商今年首次得到科博會(huì )展中心室內一層的展位。

　　2009年北美車(chē)展將是一屆“樸素”的車(chē)展。另外，計劃參展的車(chē)企也在設法降低參展成本，比如寶馬取消了招待記者的二層展臺，本田也將混合動(dòng)力新車(chē)Insight的新聞發(fā)布會(huì )布置得盡量簡(jiǎn)單樸素。與以往不同，2009年該公司不會(huì )專(zhuān)為重點(diǎn)展車(chē)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，以節省開(kāi)支。豐田自從參加北美車(chē)展，每年都在公眾開(kāi)放日的第一天舉辦介紹新技術(shù)、新車(chē)型的晚會(huì )。2009年，豐田打破這一慣例，原因很簡(jiǎn)單，為了省錢(qián)。

　　車(chē)企皆拒絕透露放棄參展或縮小參展規模能為企業(yè)節省多少資金。但據一位熟悉展會(huì )成本規劃的工作人員介紹，通用汽車(chē)采用地毯替代木材或瓷磚布置面積約12萬(wàn)平方英尺的展區將為其節約超過(guò)100萬(wàn)美元。另外通用還取消了車(chē)展前夕舉行的GM Style時(shí)尚聚會(huì )。

　　有分析指出，2009年底特律車(chē)展帶動(dòng)的地區經(jīng)濟發(fā)展效應約在3.5億美元左右，比2008年車(chē)展減少約1億美元。喬·塞拉表示，在經(jīng)濟走低的大環(huán)境下，2009年北美車(chē)展的布置可能不像往屆那樣絢爛奪目，整個(gè)車(chē)展將進(jìn)行得較為低調�！�2009年的關(guān)鍵詞是效率，無(wú)論從更貼近現實(shí)生活的展車(chē)本身還是布展方式都能體現這一點(diǎn)。北美車(chē)展對于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)仍是重要的秀場(chǎng)，它正褪去以往的一些浮華�！�

　　環(huán)保節能唱主角

　　2009年北美國際車(chē)展一開(kāi)場(chǎng)就是Johnson Controls推出的全新汽車(chē)內飾設計概念，用來(lái)滿(mǎn)足未來(lái)汽車(chē)設計的更小，更有效率和更能合理利用的汽車(chē)。該RE3概念內飾革命性地改變了汽車(chē)電池的位置，引入的新“交談風(fēng)格”座椅能最大限度地增加寬敞和舒適程度并更具多功能性。這樣的“開(kāi)場(chǎng)白”，顯然北美車(chē)展希望在目前的經(jīng)濟環(huán)境下，喚起人們，尤其是美國人對于汽車(chē)節能環(huán)保的關(guān)注。

　　環(huán)保節能車(chē)的發(fā)布成為了本次北美車(chē)展的主流，混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)、新能源車(chē)將替代傳統的大排量高能耗的車(chē)型，或許我們能從這些新車(chē)的發(fā)布上看出北美車(chē)市以后的走向。通用汽車(chē)公司展出了將于2010年上市的全電動(dòng)車(chē)Volt和卡迪拉克混合動(dòng)力車(chē)Converj。福特汽車(chē)公司宣布，今后四年之內要推出一款電驅動(dòng)商用廂式車(chē)、一款全電池動(dòng)力車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)�？巳R斯勒公司宣布將生產(chǎn)混合動(dòng)力型吉普車(chē)。本田推出了重新設計的混合動(dòng)力車(chē)Insight，豐田將發(fā)布第三代混合動(dòng)力車(chē)普銳斯。寶馬則發(fā)布了7系列混合動(dòng)力概念車(chē)。

　　據業(yè)界咨詢(xún)公司JD Power統計，2008年美國汽車(chē)銷(xiāo)量共1320萬(wàn)輛，比前一年下跌18%。預計2009年將進(jìn)一步下滑至1140萬(wàn)輛。與此同時(shí)混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量將穩步上升，預計2011年混合動(dòng)力車(chē)在美國市場(chǎng)的份額將從2007年的3.7%上升到5.9%。

　　展車(chē)體現務(wù)實(shí)一面

　　據初步統計，本屆車(chē)展的首發(fā)車(chē)(包括全球首發(fā)車(chē)及北美首發(fā)車(chē))共有45輛。據了解，2008年北美車(chē)展的首發(fā)車(chē)數量為58輛，其中全球首發(fā)車(chē)為44輛。雖然與去年相比首發(fā)車(chē)數量將有所下降，但本次車(chē)展全球首發(fā)車(chē)所占的比例將有所上升，北美首發(fā)車(chē)所占比例相對下降。其中全球首發(fā)車(chē)多為大眾、通用等車(chē)企原計劃在今年早些時(shí)候的洛杉磯車(chē)展上發(fā)布的新車(chē)。雖然北美汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷著(zhù)劇痛，但與洛杉磯車(chē)展相比，汽車(chē)企業(yè)仍想把最新成果帶到北美車(chē)展發(fā)布，畢竟它的影響力要超過(guò)洛杉磯車(chē)展。

　　另外，先進(jìn)前衛的概念車(chē)一向是車(chē)展尤其是北美車(chē)展的亮點(diǎn)，汽車(chē)制造商總是試圖用迷人的創(chuàng )新、未來(lái)派的設備和大膽的風(fēng)格吸引人們的目光，可今年車(chē)展上推出的多是更加務(wù)實(shí)的車(chē)型，幾年內就可以下線(xiàn)出售，或是在原有車(chē)型的基礎上進(jìn)行改造，成為電池動(dòng)力車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)。概念車(chē)的數量大減，只有12種，而去年有25種。在展車(chē)方面，此次車(chē)展大大強化了務(wù)實(shí)的一面，這又是本屆北美車(chē)展的“特別”之處。