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4月18日，中國鐵道部舉行新聞發(fā)布會(huì )介紹京滬高鐵工程的相關(guān)情況。。 中新社發(fā) 楊可佳 攝
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中新網(wǎng)4月18日電 京滬高速鐵路4月18日開(kāi)工興建。中國鐵道部18日舉行新聞發(fā)布會(huì )，介紹京滬高鐵工程的相關(guān)情況。發(fā)布會(huì )摘要如下：
數據
京滬高鐵具全線(xiàn)開(kāi)工建設條件 設計初圖已完成70%
盧春房表示，京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)十多年的論證和準備，目前已經(jīng)完全具備了全線(xiàn)開(kāi)工建設的條件。京滬高鐵設計初圖已經(jīng)完成了70%左右。[詳細內容]
京滬高鐵技術(shù)標準世界最高 發(fā)車(chē)密度可3分鐘一趟
盧春房介紹稱(chēng)，京滬高速鐵路是世界上技術(shù)標準最高的高速鐵路。在它之前，世界上高速鐵路運行速度最高的是320公里，我們京滬高速鐵路設計是350公里京滬高速鐵路。[詳細內容]
中國鐵道部總工程師：京滬高鐵面臨四項技術(shù)挑戰
何華武稱(chēng)，京滬高速鐵路面臨著(zhù)四項技術(shù)挑戰：一是基礎撐架與結構變形技術(shù)；二是工程材料與結構奈用性技術(shù)；三是減震降噪及環(huán)保節能技術(shù)；四是運營(yíng)安全保障技術(shù)。[詳細內容]
解讀
京滬高鐵有四大意義 將緩解春運"一票難求"狀況
京滬高鐵有利于從根本上緩解鐵路運輸緊張的狀況。春運、暑運、黃金周“一票難求”的狀況將得到緩解。[詳細內容]
中國鐵道部副部長(cháng)：五措施力保京滬高鐵工程質(zhì)量
盧春房介紹稱(chēng)，工程質(zhì)量是工程建設成敗的關(guān)鍵，已采取五項措施力保京滬高鐵工程質(zhì)量。[詳細內容]
中國已初步建立具中國特色客運專(zhuān)線(xiàn)技術(shù)標準體系
何華武表示，到目前為止，已經(jīng)初步建立了具有中國特色的客運專(zhuān)線(xiàn)技術(shù)標準體系。[詳細內容]
蔡慶華介紹京滬高速鐵路重點(diǎn)工程項目
中國鐵道部原副部長(cháng)、京滬高速鐵路股份有限公司董事長(cháng)蔡慶華在會(huì )上介紹了京滬高速鐵路重點(diǎn)工程項目。[詳細內容]
鐵道部副部長(cháng)：京滬高鐵列車(chē)有中國自主知識產(chǎn)權
盧春房透露，京滬高速鐵路修通以后我們使用的車(chē)型主要是剛剛下線(xiàn)的這350公里時(shí)速和以前下線(xiàn)的300公里時(shí)速的改造型，都要滿(mǎn)足350公里時(shí)速的要求。這兩種車(chē)型，按照我們的編號，一個(gè)叫二型車(chē)，一個(gè)叫三型車(chē)，需要說(shuō)明的是這兩種車(chē)都是在國內生產(chǎn)，都有中國自主知識產(chǎn)權。[詳細內容]
資金
京滬高鐵建設資金有保證 2000億資本金構成詳解
根據京滬高速鐵路的設計批復，包括已經(jīng)開(kāi)工的北京南站，南京大勝關(guān)樞紐大橋，總投入2209.4億，這個(gè)資金的保證應該說(shuō)是非�？隙ǖ�。[詳細內容]
京滬高鐵公司董事長(cháng)：現階段不考慮引進(jìn)海外資金
蔡慶華在上午舉行的發(fā)布會(huì )上表示，在公司建設和工程建設階段，還沒(méi)有海外資金進(jìn)入方面的安排。[詳細內容]
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