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柴油荒背后:一場(chǎng)供與需的“拉力賽”(2)

2010年11月09日 14:35 來(lái)源:蘭州晨報  參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中石化甘肅公司零售管理中心陳浩處長(cháng)認為,部分煉廠(chǎng)進(jìn)行設備檢修也是造成成品油供應緊張的一個(gè)原因。

  對于甘肅成品油市場(chǎng),有一個(gè)不得不說(shuō)的問(wèn)題是,甘肅成品油主要供應商只有中石油一家公司。這種局面直到2008年才被打破,但在甘肅市場(chǎng)近千座加油站中,中石化旗下的加油站占比不到2%,“在甘肅市場(chǎng)我們現在是名副其實(shí)的‘小兄弟!标惡普f(shuō)。

  “油荒”難避免

  “還是原油緊缺的問(wèn)題!辈幅i洲說(shuō)!妒蛢r(jià)格管理辦法(試行)》規定,當國際市場(chǎng)原油價(jià)格連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%,可相應調整國內成品油價(jià)格。今年6月1日國內汽、柴油降價(jià)以來(lái),國際市場(chǎng)原油價(jià)格持續在每桶70美元-80美元之間小幅波動(dòng)。其間,7月中旬和9月中旬兩次降幅接近4%,但由于國際市場(chǎng)油價(jià)迅速回彈,最終都未達到4%的調價(jià)邊界條件。9月底以來(lái),國際市場(chǎng)油價(jià)快速攀升至每桶80美元以上,漲幅超過(guò)了4%。

  自10月26日零時(shí)起,汽、柴油價(jià)格每噸分別提高230元和220元。國家發(fā)改委要求,中石油、中石化兩大公司要努力做好成品油生產(chǎn)和調運的銜接,確保市場(chǎng)供應。各級價(jià)格主管部門(mén)要加強價(jià)格監督檢查,嚴厲打擊各種價(jià)格違法行為,切實(shí)維護成品油市場(chǎng)的穩定。

  “這次國家在安排成品油價(jià)格時(shí),繼續對價(jià)格水平進(jìn)行了調控,調后成品油價(jià)格對應的原油價(jià)格仍低于目前國際市場(chǎng)原油價(jià)格水平!辈幅i洲說(shuō)。轉任黨委工作部部長(cháng)前,卜鵬洲有過(guò)多年業(yè)務(wù)部門(mén)的工作經(jīng)歷。

  卜鵬洲說(shuō),中國的煉油企業(yè)除了中石油、中石化、中海油外,還有一支重要力量就是地方煉油企業(yè)。而中國對進(jìn)口原油的依存度依然很高,保守估計目前有50%以上的原油依賴(lài)進(jìn)口!笆茉蛢r(jià)格上漲的影響,對地方煉油企業(yè)來(lái)說(shuō),原油提價(jià)與成品油提價(jià)不對等,地方煉油企業(yè)虧損,產(chǎn)量減少,將整個(gè)市場(chǎng)的供應集中在幾家國有大型企業(yè)身上,以長(cháng)慶石化為例,現在加工負荷超過(guò)110%!辈幅i洲說(shuō)。

  國際油價(jià)高位徘徊,煉廠(chǎng)產(chǎn)量增長(cháng)乏力,這是當前成品油市場(chǎng)出現異動(dòng)的主要背景。

  據國家發(fā)改委官網(wǎng)2010年前三季度油氣行業(yè)運行情況通告,全國原油產(chǎn)量15030萬(wàn)噸,同比增長(cháng)5.8%。進(jìn)口原油18116萬(wàn)噸(海關(guān)統計),增長(cháng)24.1%。原油加工量31074萬(wàn)噸,增長(cháng)13.9%,增速同比加快9.3個(gè)百分點(diǎn)。成品油產(chǎn)量中,汽油產(chǎn)量增長(cháng)5.3%,同比減緩8.3個(gè)百分點(diǎn);柴油產(chǎn)量增長(cháng)12.4%,加快10個(gè)百分點(diǎn)。

  廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強撰文指出,透明合理的定價(jià)機制包括成品油價(jià)格與國際接軌及社會(huì )補貼。油價(jià)可以調到國際價(jià)格水平,同時(shí)加大對石油企業(yè)征收資源稅,以此來(lái)補貼應該受到補貼的消費者,減少通貨膨脹壓力。林伯強表示,有效解決“油荒”的辦法就是解決油價(jià)倒掛,形成透明合理的價(jià)格機制。

  在國際油價(jià)高漲的大背景下,中國成品油價(jià)格上調是一個(gè)不得不面對的現實(shí)。提價(jià)有時(shí)是必需的,但這是為了提高能源效率,為了今后能有較低的能源價(jià)格。然而,每次提價(jià)都會(huì )演變?yōu)楣┬琛安┺摹,引起公眾的質(zhì)疑。

  局部和短暫的油荒

  “今年汽油供應沒(méi)有問(wèn)題,‘油荒’主要指柴油!敝惺臀鞅变N(xiāo)售分公司業(yè)務(wù)部門(mén)負責人說(shuō)。

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【編輯:宋亞芬】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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