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WTO裁定中國汽車(chē)零部件征稅違規
 
編者按：

　　世界貿易組織（WTO）近日裁定中國進(jìn)口美國、加拿大和歐盟汽車(chē)部件的關(guān)稅政策有違貿易原則，認為中國的相關(guān)政策違背了中國2001年加入世貿組織的承諾。一旦成行，這可能將成為中國在WTO輸掉的首個(gè)“官司”。

　　終裁報告將于今年第二季度或第三季度公布，根據WTO的相關(guān)規定，中國還有上訴的機會(huì )。世貿組織研究會(huì )常務(wù)理事周世儉表示，世貿組織的這項裁定毫無(wú)公平可言，是對發(fā)達國家的明顯偏袒，中國并不需要為此承擔責任……
[汽車(chē)零部件爭端再升級 WTO裁定中國違反貿易規則]
    歐盟、美國及加拿大與我國圍繞進(jìn)口汽車(chē)零部件管理規定的爭端再度升級。據報道，2月14日世界貿易組織裁定，中國向進(jìn)口汽車(chē)零件征收關(guān)稅，違反世貿規定，這是世貿組織首次裁定中國違反貿易規則……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細]
[中國汽車(chē)零部件進(jìn)口措施之爭起因]
    “中國影響汽車(chē)零部件進(jìn)口措施”案起因于中國2005年4月1日開(kāi)始實(shí)施的《構成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》�！掇k法》規定，對等于或超過(guò)整車(chē)價(jià)值60%的零部件征收與整車(chē)相同的關(guān)稅(28%)，而不是中國加入WTO協(xié)議中規定的10%到14%的稅率……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細]
[跨國供應商的兩種表情]
    面對WTO爭端解決專(zhuān)家組在中期裁決中，就“有關(guān)中國汽車(chē)零部件進(jìn)口措施案”，作出不利于中國方面的裁決，中外汽車(chē)零部件供應商反應不一：一些因生產(chǎn)轉至中國而陷入窘境的外國汽車(chē)零部件商認為此項初裁將為其帶來(lái)轉機；而中國汽車(chē)零部件商則表示初裁產(chǎn)生的影響不會(huì )太大……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細]
[專(zhuān)家：偏袒發(fā)達國家]
    世貿組織研究會(huì )常務(wù)理事周世儉說(shuō)，中國應該學(xué)會(huì )在WTO的框架下正確運用相關(guān)規則維護自身利益，絕不妥協(xié)。如果對進(jìn)口零部件不加以限制，我國企業(yè)就會(huì )成為純粹的零部件進(jìn)口商，進(jìn)而淪為外國汽車(chē)制造企業(yè)的純組裝基地，這樣會(huì )嚴重阻礙中國企業(yè)的自主創(chuàng )新和發(fā)展……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細]
[中國仍有“翻盤(pán)”機會(huì )]
    中國人民大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授、WTO問(wèn)題專(zhuān)家程大為在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“事實(shí)上，中國此前已經(jīng)對相關(guān)政策進(jìn)行了部分修改，這可能作為中國上訴的理由�！背檀鬄楸硎�，世貿組織爭端仲裁機制一向被稱(chēng)為公平的競技場(chǎng)，中方仍有可能通過(guò)上訴扭轉局面……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細]
::　有一說(shuō)一　::
　
　　業(yè)內表示，如果本次裁決生效，將對中國的汽車(chē)零部件市場(chǎng)帶來(lái)一定的影響。張志勇認為，因為人民幣升值造成進(jìn)口貨物價(jià)格偏低，進(jìn)口在成本上比原來(lái)更便宜，會(huì )促使合資企業(yè)以及外資更多考慮進(jìn)口；而賈新光則認為，此決議可能會(huì )對進(jìn)口高端豪華車(chē)帶來(lái)更大的影響。
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