風(fēng)神S30/H30

　　售價(jià)區間：7.58-9.98萬(wàn)元

　　銷(xiāo)量： 2228輛(5月)——2388輛(4月)——3008輛(3月)

　　擁有多年合資經(jīng)驗的東風(fēng)在自主車(chē)型的打造上只能算得上新手，首款車(chē)型S30也借助了合作伙伴PSA的愛(ài)麗舍平臺，與奔騰B70的運作手法非常相似，S30外觀(guān)內飾由意大利喬治亞羅設計，這點(diǎn)似乎也是受了B70的啟發(fā)，總體上看，S30的設計算是比較成功的，對于那些注重實(shí)用性的消費者來(lái)說(shuō)，愛(ài)麗舍過(guò)于“古老”，那就買(mǎi)換新裝的愛(ài)麗舍就行了。

　　東風(fēng)此后又推出了S30的兩廂版車(chē)型H30，也可以看做是兩廂愛(ài)麗舍的新裝版，不過(guò)從此后的銷(xiāo)售成績(jì)來(lái)看，盡管兩廂車(chē)型的銷(xiāo)量都不怎么理想，但總算是起到了1+1=2的作用。

　　風(fēng)神H30外觀(guān)同樣出自意大利設計公司之手，兩廂版車(chē)型除了尾部重新設計外，車(chē)頭與前臉都與三廂S30車(chē)型保持一致。這兩款車(chē)將共享平臺，大部分零部件保持通用，大幅降低成本。

　　在動(dòng)力與操控方面，風(fēng)神H30配備了1.6升發(fā)動(dòng)機和五檔手動(dòng)變速器，并采用了世界先進(jìn)的BOSCH電噴技術(shù)，在實(shí)現強大動(dòng)力與低速扭矩輸出的同時(shí)，還保證了每滴燃油的充分燃燒。自動(dòng)擋采用了日本愛(ài)信公司Step-gate 4擋自動(dòng)變速器，這款自動(dòng)變速箱不僅有記憶駕駛習慣功能同時(shí)還可以提供雪地與運動(dòng)等換擋模式。

　　風(fēng)神S30與H30配置上也有諸多亮點(diǎn)，高配車(chē)型配備了一套名為DEM數碼娛樂(lè )系統，該系統支持U盤(pán)MP3音樂(lè )播放及可充電USB接口、MP4播放、CD播放、行車(chē)電腦、GPS導航等功能。并采用了6.5寸點(diǎn)觸式LED顯示屏，且具備觸摸和手寫(xiě)功能。

　　失意原因：盡管東風(fēng)有著(zhù)半個(gè)世紀的歷史，但在乘用車(chē)特別是轎車(chē)制造上的時(shí)間卻很短，并且已經(jīng)在消費者心中留下了“卡車(chē)制造商”的形象，這也會(huì )波及到消費者對S30的主觀(guān)印象。而從產(chǎn)品上來(lái)講，注重實(shí)用性和經(jīng)濟性的消費者可能會(huì )選擇新愛(ài)麗舍而非同樣價(jià)位的S30，畢竟前者品質(zhì)更加可靠，維修更方便，而非常注重售價(jià)的消費者可能又會(huì )把目光轉向更加實(shí)惠的比亞迪F3等自主品牌產(chǎn)品，而非售價(jià)相對有些偏高的風(fēng)神S30，這也使得S30的定位比較尷尬。

　　點(diǎn)評：以操控見(jiàn)長(cháng)也好、以性?xún)r(jià)比為先也好，對于國產(chǎn)車(chē)而言，首先增加車(chē)主的購買(mǎi)信心才是首要的。而購買(mǎi)信心的建立方法則是——品質(zhì)！