第四代捷達（JETTAA4）

　　1998年，第四代捷達面世。吸取了第三代捷達的教訓，大眾賦予了捷達A4全新的造型。一改前三代方方正正的造型，車(chē)身使用流線(xiàn)形設計，使得捷達A4看著(zhù)圓潤可愛(ài)，充滿(mǎn)活力。這樣的造型吸引了更多年輕消費者。

『歐洲版JETTAA4』

　　這代車(chē)型在北美以外的地區，并沒(méi)有使用JETTA的名字，而使用了Bora的名字，也就是國內的寶來(lái)。這款車(chē)型將駕駛者的感受提到了第一位，中控臺偏向駕駛席以方便駕駛者操作。同時(shí)前排空間設計的更加寬敞為駕駛者提供更舒適的駕駛感受。

　　車(chē)型方面除了常見(jiàn)的三廂車(chē)外，為了順應歐洲市場(chǎng)對旅行車(chē)的需求，大眾還為捷達推出了旅行版車(chē)型。

『JETTAA4 旅行版』

　　動(dòng)力方面，有1.4L到2.8L多款發(fā)動(dòng)機供消費者選擇。其中出現了一款2.3L的V型5缸發(fā)動(dòng)機是第一次出現在捷達車(chē)型上，這款發(fā)動(dòng)機最大功率168馬力。頂級版本搭載的是應用了當時(shí)大眾最新技術(shù)的24氣門(mén)2.8L V6發(fā)動(dòng)機，最大功率200馬力。另外還提供了兩種功率版本的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率分別為150馬力和180馬力。

　　捷達車(chē)型的安全性在每一個(gè)時(shí)期都達到了很高的水平，捷達A4也不例外，大眾將當時(shí)最先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)全部應用到了捷達A4身上，ABS，ESP，ASR這些安全系統有效地保證了駕駛者的安全。

　　2001年，一汽-大眾生產(chǎn)的捷達A4下線(xiàn)，命名為寶來(lái)。這款車(chē)一經(jīng)上市，就被冠以駕駛者之車(chē)的稱(chēng)號。同時(shí)推出1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。當時(shí)的寶來(lái)是國內第一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的緊湊型轎車(chē)。寶來(lái)時(shí)尚的造型，以及強勁的動(dòng)力，令很多年輕消費者選擇了寶來(lái)。

　　2002年，一汽-大眾為了降低價(jià)格門(mén)檻，推出了1.6L寶來(lái)，但是排量降低帶來(lái)的動(dòng)力偏弱，使得1.6L的寶來(lái)成為了家庭用車(chē)的代名字。

『02款寶來(lái)1.6』

　　2005年，一汽-大眾推出了一款運動(dòng)版車(chē)型--寶來(lái)R，這款車(chē)型是大眾在中國推出的第一款原廠(chǎng)改裝的高性能車(chē)型。這款寶來(lái)R基本采用CKD的組裝形式生產(chǎn)，并且使用國外高爾夫GTI的渦輪增壓器，相比寶來(lái)1.8T，增大進(jìn)氣增壓壓力，進(jìn)氣量和噴油量，同時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機控制單元的軟件更改使功率由150馬力提升至180馬力，百公里加速用時(shí)8.6秒。但是遺憾的是，這款車(chē)由于價(jià)格的高昂，僅僅生產(chǎn)了2000輛。

　　2006年，新寶來(lái)上市，這是款小改款寶來(lái)，采用了大眾家族新的設計風(fēng)格，對外觀(guān)進(jìn)行了改動(dòng)。是新寶來(lái)在外觀(guān)方面更符合消費者的審美。遺憾的是，新寶來(lái)取消了1.8L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機，只是用1.6SMFI發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)調校和新技術(shù)的使用，擁有很好的經(jīng)濟型，至此，新寶來(lái)與運動(dòng)分道揚鑣。

『新寶來(lái)』

　　2008年，新寶來(lái)再次改款。這次的改款依然以外形為主，前大燈與大眾緊湊型跑車(chē)EOS的大燈類(lèi)似。整車(chē)造型經(jīng)過(guò)修改，不再給人老款寶來(lái)胖胖的感覺(jué)，而是多了份犀利。發(fā)動(dòng)機除了1.6L發(fā)動(dòng)機，還增加了一款2.0L發(fā)動(dòng)機，雖然排量增大了，但是老舊的技術(shù)，依然無(wú)法為新寶來(lái)帶來(lái)活力。

『08款新寶來(lái)』

　　2010年，2011款寶來(lái)上市。一汽-大眾將1.4TSI帶缸內燃油直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機安裝在寶來(lái)身上，配合大眾最新的7速DSG雙離合器變速箱，讓寶來(lái)重新煥發(fā)活力。

『2010款寶來(lái)1.4TSI』

　　編者語(yǔ)：第四代捷達（寶來(lái)）終于甩開(kāi)了前三代略顯死板的外形，而且配備的發(fā)動(dòng)機賦予了車(chē)輛本身更多的激情。然而前麥弗遜后扭力梁的半獨立懸掛更多地犧牲了操控性。使得這款車(chē)僅僅擁有了不錯的加速表現�？臻g的分配的不合理，使后排舒適性降低了不少。但是這款車(chē)對于大會(huì )總體來(lái)說(shuō)確實(shí)是成功的，從寶來(lái)在國內受歡迎的程度就可以說(shuō)明這一問(wèn)題。