第6代捷達（JETTAA6）

　　新一代捷達A6（產(chǎn)品代號NCS）剛剛于6月18號在美國發(fā)布，并將在7月31日率先在北美發(fā)布。全新設計的新JETTA采用了大量水平的車(chē)身線(xiàn)條，樸實(shí)的造型沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，外觀(guān)和內飾都是Volkswagen Style。車(chē)身尺寸方面，長(cháng)寬高分別為4640*1780*1450mm，比現在的速騰足足長(cháng)了100mm左右。至于軸距，新一代JETTA增加了70mm左右，達到2650mm，由此帶來(lái)的新車(chē)的后排腿部空間增加了67mm，這將會(huì )是捷達擁有更好的乘坐舒適性。

『JETTAA6』

　　動(dòng)力方面，將會(huì )有多款發(fā)動(dòng)機搭載在捷達A6上，105 馬力的1.2TSI、 122馬力的1.4TSI、 160馬力的1.4TSI和 200馬力的2.0TSI，變速器則是6擋或7擋DSG。

　　但是在美國發(fā)布的捷達A6的懸掛結構簡(jiǎn)化成了非獨立拖曳臂式，這樣的懸掛給人感覺(jué)太過(guò)廉價(jià)。而有消息稱(chēng)，隨后歐洲上市的捷達A6將會(huì )繼續使用多連桿后懸掛。不過(guò)我們最關(guān)心的是明年捷達A6在國內生產(chǎn)后會(huì )采用何種懸掛方式，這將決定著(zhù)捷達A6在國內的走向。

　　編者語(yǔ)：我們對大眾在北美市場(chǎng)推出的捷達A6配備非獨立拖曳臂式后懸掛非常不理解，雖然是出于成本的考慮，但是我們覺(jué)得這樣的配置將會(huì )影響捷達A6的操控性。對于一款偏重于運動(dòng)性的緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)顯得太過(guò)于寒酸。而在歐洲推出的捷達A6卻使用多連桿后懸掛，這樣的決定有點(diǎn)讓人費解。明年一汽-大眾將會(huì )投產(chǎn)這款新一代捷達，我們希望可以在國產(chǎn)車(chē)上看到多欄桿后懸掛。（文/汽車(chē)之家章寧）