第5代捷達（JETTAA5）

　　2005年，大眾公司基于全新的PQ35平臺，開(kāi)發(fā)了捷達A5，并在美國洛杉磯車(chē)展上正式發(fā)布。但是這款車(chē)的命名卻達到了極其混亂的地步，在不同的國家，出現了Bora JETTA，Vento，和Sagitar（速騰）多種名字。

『英國版JETTAA5』

　　捷達A5的外觀(guān)設計十分流暢，線(xiàn)條優(yōu)美，前臉使用了當時(shí)的家族臉譜，基本上與高爾夫5如出一轍。車(chē)型尺寸增大了，這樣帶來(lái)的最直接的效果就是舒適性的提高。另外，最為人詬病的后懸掛終于換成了多連桿結構，既保證了舒適性又提高了操控性，使捷達A5表現更加均衡。

『JETTAA5 旅行版』

　　動(dòng)力方面，值得一提的是加入了兩款燃油直噴的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機1.4TSI和1.8TSI，另外一款更先進(jìn)的2.0TFSI渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機搭載在頂配車(chē)型上。傳動(dòng)系統，除了5速及6速手動(dòng)外，6速和7速DSG雙離合器變速箱大量應用在捷達A5身上。使捷達A5在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性上取得了很好的均衡。

　　2006年，捷達A5的中國版車(chē)型速騰上市，并推出了包括1.6L 2.0L 和1.8T三款發(fā)動(dòng)機配置的車(chē)型。相比寶來(lái)，速騰的車(chē)身更加沉穩，地盤(pán)更加扎實(shí)，同時(shí)多連桿后懸掛的應用，在操控性方面比寶來(lái)增強很多。

　　2009年，一汽-大眾推出了搭載1.8TSI的燃油噴射的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的速騰冠軍版，使速騰的動(dòng)力性再一次得到加強。

『09款速騰1.8TSI冠軍版』

『2010款速騰1.4TSI』

　　今年，搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機和DSG雙離合器變速箱的車(chē)型推出，在提供豐富動(dòng)力的同時(shí)，提高了燃油經(jīng)濟性。再次豐富了速騰的產(chǎn)品線(xiàn)。

　　編者語(yǔ)：總的老說(shuō)，速騰確實(shí)是大眾的一款非常不錯的緊湊型轎車(chē)，但是由于市場(chǎng)同級別車(chē)型的豐富，和速騰相對高昂的價(jià)格，影響了它的銷(xiāo)量，但是速騰的動(dòng)力系統和它的多連桿后懸掛，還有扎實(shí)的底盤(pán)及先進(jìn)的焊接工藝，在當今的國產(chǎn)緊湊級轎車(chē)市場(chǎng)確實(shí)無(wú)出其右。