“加價(jià)4萬(wàn)，等一個(gè)月�！边@是編輯一個(gè)月前在某4S店咨詢(xún)奧迪Q5售價(jià)時(shí)得到的答復�！凹觾r(jià)5萬(wàn)，有三臺現車(chē)但是已經(jīng)被預定兩輛了�！边@是隨后在相鄰的寶馬4S店咨詢(xún)寶馬X1時(shí)我們得到的答復。加價(jià)提車(chē)或者就去排長(cháng)隊，這似乎已經(jīng)是目前國內車(chē)市上司空見(jiàn)慣的事情，但今天我們要一起來(lái)回顧一下那些曾經(jīng)加過(guò)價(jià)的車(chē)型，看看它們現在是依然高高在上還是已經(jīng)走下神壇。

● 奧迪A4L——也許就是Q5的前車(chē)之鑒

『白色車(chē)型當時(shí)最受歡迎 也加價(jià)最多』

　　現在奧迪Q5可以說(shuō)是最炙手可熱的SUV車(chē)型之一，其受歡迎程度和加價(jià)的幅度成正比。但就是不到一年前，也有一款銷(xiāo)售場(chǎng)面絲毫不亞于現在的Q5的奧迪車(chē)型——奧迪A4L。從2009年1月份上市直至當年年底，奧迪A4L的銷(xiāo)售人員一直保持著(zhù)加價(jià)數萬(wàn)否則就是漫漫無(wú)期的等待的口吻，其中又以最受歡迎的白色車(chē)型為甚。

『奧迪A4L裝備的MMI系統（左）和標配的AUTOHOLD功能』

　　奧迪A4L受到熱烈追捧的原因除了品牌效應外，其相對豐富的車(chē)載配置和得到消費者的認可。即便是最低配車(chē)型也裝備了中控臺彩色屏幕、電子手剎以及AUTOHOLD功能。這三項配置都是同級別對手的低配車(chē)型所不具備的。尤其是AUTOHOLD功能，它的出現可以讓駕駛者在短時(shí)停車(chē)時(shí)更加省心。

　　除配置因素外，奧迪A4L在前代車(chē)型的最大軟肋上做出重大改動(dòng)，加長(cháng)后2869mm的軸距足以傲視中型車(chē)里的任何對手。由此帶來(lái)的寬敞后排空間正好符合國內大多數消費者的訴求，也使奧迪A4L可以幫助A6L肩負一些商務(wù)或公務(wù)的用途。

　　不過(guò)當時(shí)間到達今年3月份后，隨著(zhù)消費者的心態(tài)趨于平和以及廠(chǎng)商調整計劃產(chǎn)量，奧迪A4L已經(jīng)在部分地區開(kāi)始從加價(jià)銷(xiāo)售轉向出現優(yōu)惠。如果現在再去4S店詢(xún)問(wèn)奧迪A4L，可能就算是當初最搶手的白色車(chē)型也有現車(chē)且可以?xún)?yōu)惠。所以對于現在那些打算加價(jià)購買(mǎi)奧迪Q5的消費者來(lái)說(shuō)，如果不是特別急于購車(chē)的話(huà)，再等上半年估計情況將有好轉，因為A4L就是Q5的前車(chē)之鑒。

　　奧迪A4L總結：加價(jià)時(shí)間：2009年1月—2010年3月

　　加價(jià)幅度：1—5萬(wàn)元不等

　　目前優(yōu)惠：3千—1萬(wàn)元