● 一汽豐田 RAV4——剛上市時(shí)并不加價(jià)

　　另一款豐田的SUV車(chē)型RAV4和漢蘭達一樣，有過(guò)加價(jià)或加裝飾購車(chē)的歷史。不過(guò)和漢蘭達一上市就大幅加價(jià)的情況不同，RAV4由于肩負著(zhù)對抗強勢的CR-V的任務(wù)，在2009年4月上市之初各地現車(chē)都比較充足因此沒(méi)有出現加價(jià)現象。不過(guò)隨著(zhù)得到市場(chǎng)的認可，RAV4在2009年10月份左右全國多地出現現車(chē)緊張的局面，而加價(jià)現象也隨之而來(lái)。但RAV4的加價(jià)比較收斂，一般多是加裝導航或裝飾，幅度也在萬(wàn)元以?xún)取?/p>

『ESP系統（左）和側氣簾幾乎是全系標配』

　　豐田RAV4在主被動(dòng)安全配置方面都領(lǐng)先于對手車(chē)型。除了最低配的經(jīng)典版外，其它車(chē)型均裝備了ESP車(chē)身穩定系統和側向安全氣簾。

　　豐田的導航系統一直有著(zhù)不錯的口碑，完全的自主研發(fā)使RAV4的導航系統有著(zhù)信號穩定、地圖指示詳細等優(yōu)點(diǎn)。此外在RAV4上消費者可以在2.0L車(chē)型上就擁有這項配置，相對較低的價(jià)格更容易被人接受。要知道CR-V的導航系統只出現在售價(jià)不低的頂配車(chē)型上。

　　在經(jīng)歷了和漢蘭達相同窘境后，豐田RAV4從今年3月份開(kāi)始再次回到了現車(chē)充足的銷(xiāo)售狀態(tài)，同時(shí)部分地區的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行優(yōu)惠促銷(xiāo)。而現在全國大部分地區都已經(jīng)有了數千至上萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，曾經(jīng)加價(jià)的輝煌一去不復返。

　　RAV4總結：加價(jià)時(shí)間：2009年10月左右

　　加價(jià)幅度：一定金額的裝飾或導航

　　目前優(yōu)惠：0.5—1.5萬(wàn)元

　　全文總結：

　　本文寫(xiě)到的這些車(chē)型都有過(guò)輝煌的加價(jià)歷史，或長(cháng)或短、或多或少，但現在它們都已放低了姿態(tài)。雖然廠(chǎng)商大可以把加價(jià)提現車(chē)的現象推責給市場(chǎng)經(jīng)濟的供求關(guān)系，但這其中實(shí)際包含有廠(chǎng)商誠信度的問(wèn)題，既然定出了指導價(jià)卻不能按此價(jià)格賣(mài)給消費者，這本身就是一種言而無(wú)信的行為。而且事實(shí)證明大部分車(chē)型的加價(jià)時(shí)期都比較短暫，因此目前的途觀(guān)、奧迪Q5、高爾夫6以及剛上市的大眾CC雖然還在加價(jià)，但我們相信生產(chǎn)這些車(chē)型廠(chǎng)商都有較高誠信度，在不久的將來(lái)這種加價(jià)現象就將得到有效遏止。（鄭宇）